据储能100人统计，目前A股有储能业务的公司合计55家，截至2020年2月19日，共有35家相关上市公司发布了2019年度业绩预告。从公告内容来看，31家实现盈利，4家处于亏损状态；盈利预增22家，盈利下滑13家，预增比例超过六成，整体业绩仍然韧性十足。
其中宁德时代预计实现盈利40.64亿元至49.11亿元，位居榜首；亿纬锂能预计实现净利14.55至16.27亿元，阳光电源预计实现净利8.5至9.3亿元，欣旺达预计实现净利7.37至9.11亿元，东方日升预计实现净利9.7亿元至10.4亿元，同样引人注目。
另一方面，有人欢喜有人愁，行业公司分化明显。英威腾、美都能源、珈伟新能仍然大幅亏损，ST猛狮、坚瑞沃能虽然实现扭亏，但未来业务发展是否具有可持续性，尚有待观察。
储能仍处于商业化前夜的培育阶段，虽然储能业务目前占各上市公司业务比例仍然较低，但母公司的盈利情况在一定程度上决定了未来其在储能板块的拓展力度和发展方向，供各位读者参考。
动力电池强者恒强新势力不容小觑
不管是在中国还是全球看来，动力电池正处于剧变前夜。
根据中国动力电池应用分会研究部发布2019年中国动力电池装机量数据，2019年中国动力电池装机量约62.2 GWh。宁德时代(CATL)继续拿下2019年全球动力电池出货量冠军，完成“三连冠”。其中宁德时代国内市场份额占比超过50%，宁德时代、比亚迪二者合计的市场份额接近70%，寡头趋势加剧。
和2018年相比，中国动力电池行业排名前四的企业没有变化，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科和力神。与行业增速9.3%相比，宁德时代装机量同比增长了39.8%，相比之下，名列第二、第三的比亚迪和国轩高科的日子就比较难过。
目前动力电池整个行业产能过剩，但优质产能仍然稀缺。在过去的一年多时间里，扩产依然成为头部企业的主旋律，其中宁德时代2019年自有产能预计有41GWh，算上合资企业将达到46GWh以上，2020年自有产能将达55GWh，算上合资企业将有75GWh，2021年自有产能预计将达60GWh，后续全部产能估计在184GWh左右；比亚迪2019年的产能为40GWh，2020年将达到60GWh，规划总产能超过100GWh；与此同时，亿纬锂能、欣旺达凭借较好的财务状况也在逆流而上，规划总产能均超过50GWh。
另据高工产研锂电研究所(GGII)数据统计，截至2019年底，中国储能锂电池出货量为3.8GWh，同比增长26.7%。其中国内出货量为0.7GWh，出口总量为3.1GWh。与动力电池相比，储能电池依然占比较小。
锂电储能跟电动汽车的发展息息相关。过去几年，电动汽车的跃进式发展带动了储能电池价格持续走低。随着外资的入局和先进产能的扩张，领军企业凭借自身的技术和规模化优势，将加速对落后产能的出清，综合实力和现金流差的企业会率先被淘汰。
经过几年的蓬勃发展，全球动力电池市场的马太效应日渐明显，强者恒强。对大多数动力电池企业而言，如果在动力电池没有竞争优势，在储能行业自然也很难立足。在电池系统占储能系统成本的比例超过6成的情况下，唯有实力技术雄厚、成本控制领先的企业，才有可能在储能领域对宁德时代和比亚迪们发起冲击。
光伏企业开展储能业务的优势与劣势
可再生能源与储能的结合是大势所趋，无论是一个个不起眼的家庭光伏还是一望无际的大型风电光伏电站，未来都需要储能的配合才能走得更远。
这是新能源企业开展储能业务的原始动力。由逆变器、组件、开发商组成的“光伏军团”正成为储能市场一道靓丽的“风景线”。其中的逆变器公司，规模最为庞大，几乎所有的逆变器企业都在涉足储能领域。
这些大小企业要分食抢位的，是一个基数极小、但增长迅猛的储能市场。有业内人士认为，光伏企业拓展储能业务有天然的优势，也有不少短板亟需升级。
优势：
光伏产业经过十几年的成长，其中经历过数次大洗牌，大浪淘沙，企业面对不确定性的市场和政策，心理素质更好。
由于光伏本身发电的波动性，转向储能与自身原有的业务有非常高的契合度，在新能源市场的客户、品牌、口碑再加上成熟的营销渠道，光伏企业拥有非常好的基础。
劣势：
目前不少光伏企业是被动转型，通常是自身业务遇到了瓶颈，难以维持现状，更愿意冒险，可能赌性更大。与储能行业相比，光伏门槛较低，容易通过规模化优势来迅速降低成本。但储能牵扯层面众多，专业性更强，目前的技术路线未必是最终路线。逆变器企业熟知电力电子，但大多数光伏企业对电池特性的了解甚少，如何利用好电池，做到高安全、高效率、低成本，依然面临不小的挑战。
当下，电池、PCS、光伏企业相互之间既有竞争也有合作，几乎所有涉足储能的企业都在向系统集成的方向走，是试水也是摸底。储能商业化仍处于艰难的爬坡阶段，未来如何发展，考验着各企业经营者的智慧。
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