充电站顶棚架设光伏雨棚，利用太阳能还能发电。这样的“光储充一体化”充电站来了。
10月27日，记者在乌鲁木齐文化中心西南停车场看到，乌鲁木齐市首座也是目前唯一一座“光储充一体化”充电站正在加紧建设，施工人员正在对每个充电桩进行调试，推进国网送电及并网工作。这座充电站预计11月底试运行。
什么是“光储充一体化”充电站？通俗来说，这座充电站包括“光伏+储能+充电”，集光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩等多项技术于一体，其中光伏负责发电，充电桩负责充电，储能是二者之间的桥梁。
乌鲁木齐静态交通投资有限公司总经理朱哲说，将利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，为电动汽车供给绿色电能，同时以光伏发电系统进行补充，实现电力削峰填谷等辅助服务功能，有效减少快充站的负荷峰谷差，可有效提高系统运行效率。
“‘光储充一体化’充电站可以解决新能源汽车充电站配电容量不足的问题，利用夜间低谷电价进行储能，在充电高峰期通过储能和市电一起为充电站供电，满足高峰期用电需求，既实现了削峰填谷，又节省了配电增容费用，增加新能源的消纳，弥补了太阳能发电不连续的弊端，提高了能源转换效率，是一种可持续发展的能源利用方式。”朱哲说。
那么，相比普通的新能源车充电站，集“光储充”一体的智能绿色充电站究竟有哪些不同？请跟随记者的脚步到现场看看。
只见14台双枪充电桩分两列排开，还配有1台单枪快充桩及1台单枪液冷充电桩，共服务30个充电车位。其中，液冷充电桩输出功率可达480kW，在匹配的新能源车上可以实现“充电5分钟，续航300公里”。
在充电站的顶棚上，两排光伏电板不仅是遮阳棚，也是站内电能的来源之一。在晴天，两排光伏电板1小时可以发电90度，既可以供给充电桩，也可以存入储能系统。再通过站内的微网系统“大脑”，就能合理分配电的去向，形成光电转化“闭环”。
“因为车辆是不定时进场充电的，通过微网系统的智能调配，车多的时候光伏发电补给充电桩，车少的时候收到储能设备里，流量大的时候就调用电网的电，未来还可以反向接入，将多余的存储电能输送给电网。”朱哲说，据估算，充电站平均每年可以发电近12万度，实现碳减排120吨以上。基于“充电网＋微电网＋储能网”多个功能合一，站内可以实现微网清洁能源存储就地消纳，缓解大功率充电对电网的冲击，并且真正实现“新能源车充新能源电”。
随着乌鲁木齐市新能源车保有量的上升，配套的基建也在不断“进化”。未来，光伏、储能、充放电系统和智慧能源管理平台的光电转化系统，将为包括新能源车充电、企业用电等更多场景带来解决方案，助力“双碳”目标的实现。
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