为了解决与欧洲供应链相关的一些问题，欧盟拟更新欧盟电力法令。贸易行业协会RECHARGE对此表示欢迎，但也有人认为，目前的形式可能过于复杂。
包括使用购自负责任的来源的材料、回收材料的最低水平、性能和耐久性、标识和碳足迹在内，欧盟委员会建议制定强制性要求，设定并遵守收集目标和回收目标。
新规则规定，投放到欧盟市场中的电池应"在其整个生命周期内，都具有可持续性、安全、高性能等特点"，包括在不侵犯人权的情况下获得材料，在对环境影响最小的情况下进行生产。
从2024年7月1日起，工业电池和电动汽车电池的制造商和供应商必须申报碳足迹。从2026年1月初开始，这些企业必须按照碳强度的性能类别对设备进行标注，并在2027年7月1日前引入碳足迹的最大阈值。
必须限制汞和镉等有害物质的使用。自2030年1月起，这些企业使用的铅、钴、锂和镍都会有最低回收含量的规定。这些含量规定为：钴12%、铅85%、锂4%、镍4%，从2035年开始，含量规定将提高到锂10%、钴20%。9月，欧委会首次将锂列入欧洲大陆需要确保供应的关键原材料清单，已经在这一清单上的还有镍和钴。
业界呼吁进行尽职调查和制定碳足迹规定
RECHARGE是欧洲先进充电电池和锂电池价值链上的一家行业组织，其总裁兼法国电池制造商Saft的政府和环境事务总监Patrick de Metz对在欧盟框架中引入碳足迹和尽职调查措施的建议表示欢迎。他表示，这也是RECHARGE长期以来的建议。
"到目前为止，在这个综合框架中，尽职调查和碳强度的内容显然是缺失的，这损害了欧洲从业者们为此付出的努力。碳足迹和尽职调查措施不仅有助于防止表现不佳的电池进入欧盟市场，而且在产品层面，有助于实现欧盟的气候中立和可持续发展目标。"
包括成立欧洲电池联盟在内，欧盟已经投资了几十亿欧元以在欧洲大陆建立本土电池制造基地。这一联盟为瑞典和德国的初创公司Northvolt、法国初创公司Verkor和多家成熟企业的多吉瓦工厂计划提供了支持。
RECHARGE在发给Energy-Storage.news的一份声明中指出，自2017年联盟成立以来，已经公布了十几个吉瓦水平的欧洲工厂的消息。去年，欧洲电池行业的投资达到600亿欧元。按照目前的速度， 2023年，这一行业可以创造约80万个工作岗位。
欧委会提案的出台不仅旨在帮助欧盟实现气候目标、促进欧洲绿色新政，而且还被欧委会视为建立一个可持续的、具有经济竞争力的行业的必要条件。这些指导意见提供的法律确定性有助于释放价值链上的投资，刺激产能增长。
RECHARGE总经理Claude Chanson表示，这一提案“是实现电池战略行动计划的下一个里程碑”。它使“欧洲政策制定者们可以将欧盟对富有创新力和竞争力的‘欧洲制造’电池可持续发展愿景转化为重要的立法框架，这一框架会缩小现有立法差距，建立和国际同行竞争的公平环境。”
自《电池令》于2006年发布以来，欧盟电池政策基本没有变化，对于将这一指令转变为全欧洲的监管框架，RECHARGE表示了欢迎。RECHARGE认为，这是让政策变得更为清晰、更可预测的第一步。
然而，RECHARGE提醒称，由于“极其复杂”，利益相关方可能很难完全掌握许多新的规则和措施。不要“过度监管电池或电动交通等快节奏的创新行业”。
RECHARGE总裁Patrick de Metz表示，“缩小与国际竞争的差距将取决于长期投资和协调一致的监管框架。”
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