3月6日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车正式在国家电投集团扎哈淖尔煤业公司编组运行，标志着该型矿车实现了在国内露天矿山领域的规模化应用。
首批10台120吨级纯电矿用卡车以磷酸铁锂电池为动力源，充电1小时可连续工作5小时以上。试运行期间，累计行驶3400小时、5.9万公里，单日最高产量达2.1万立方米。较同吨位传统柴油车，动力性能更强、运输成本更低。
以同等装卸量、同等运距为例，10台百吨级柴油车年消耗柴油约2300吨，燃油费约1800万元；同等数量电卡年消耗电量约1000万度，电费约650万元。对比柴油车能耗降低40%、成本降低63%，实现了环保效益和经济效益双赢。
120吨级纯电矿用卡车在高电压驱动，电池均衡冷却、低温环境应用、制动与缓降能量回收等技术上均取得创新突破，获得国家专利5项。不仅如此，车上加装的自主研发“车辆智慧安防系统”，还实现了防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等功能，安全保障再升级。
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