台塑集团启用全固态电池试量产线

台塑集团旗下的台塑新智能科技于6月18日宣布，其全固态电池试验量产线已正式正式完工并启用，目标是在2027年实现量产并推动商业化应用。

公司计划于今年下半年再建两条试验线，同时推进面向小型电动车与无人机等应用场景的产品开发。

董事长王瑞瑜指出，全固态电池在安全性、能量密度和续航表现方面均优于传统锂离子电池。由于不含液态电解液，该电池可显著降低热失控、自燃与爆炸的风险；而固态电解质的使用则取代了液态电解液和隔膜，不仅简化封装结构和冷却系统，还能有效减轻重量与体积，从而提升整体续航能力。

总经理刘慧启补充，目前试验产线已达国际安全标准，未来将进行过充、短路、撞击、挤压、高空坠落等情境测试，并评估电池在150℃加热10分钟等极端条件下的稳定性，以验证其高安全性能。

他同时表示，全球范围内多家厂商均在积极投入全固态电池研发，若未来成本低于传统锂电池，将带来数千亿美元规模的市场机会。王瑞瑜也认为，尽管当前仍面临技术挑战，2027年至2032年将是推动商业化的关键阶段。

台塑新智能的全固态电池项目源自产学合作，与明志科技大学绿色能源电池研究中心共同开发，目前已取得19项发明专利。

除台塑外，其他厂商也在全固态电池量产方面取得重要进展。

2025年5月，国轩高科建成0.2GWh全固态电池中试线，实现了100%线体自主开发和核心设备国产化。该电池单体能量密度已达350Wh/kg，容量70Ah，在多项极端测试中表现优异，并通过降低预紧力90%的方式解决了界面阻抗难题。

2024年10月，北京纯锂新能源在北京经开区投产国内首条全固态锂电池量产线，目标产能为200MWh，可日产上千支50Ah电池，采用聚合物电解质与磷酸铁正极、石墨负极的组合，主要面向储能与两轮电动车领域。

此外，台湾辉能科技早在去年初已宣布其固态电池生产线在桃园量产，初期产能为0.5GWh，最高可达2GWh。辉能电池具备12分钟充电至80%、续航超1000公里、零下30℃仍具高效放电能力等特点，循环寿命超过1000次。