中国经济网南昌11月24日讯(记者刘兴)今年上午10时30分许，一列满载太阳能多晶电池组件的货运列车从南昌横岗站缓缓驶出，经过17天时间、12000余公里的“旅行”后，它们将抵达欧洲第一大港——荷兰鹿特丹。这是江西继去年12月18日启动中欧(赣欧亚)国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧(赣欧亚)国际铁路货运通道的班列化运行，标志着江西融入“一带一路”建设迈出了坚实一步。
中国经济网记者了解到，赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运首发班列装载货物全部是江西赛维LDK公司生产的太阳能组件，共计48个40英尺集装箱(即48个车皮)，由南昌横岗站始发，经满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹。江西省商务厅陆路口岸管理处处长李克告诉记者，赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运班列的运输时间比海运(约45天左右)节省时间28天左右，比空运节省运费50%以上，且比海运、空运都要安全，具有高效、便捷、安全、省时等特点，是一条中国内陆通往中亚和欧洲快捷、安全、低成本的物流通道，不仅连接欧亚大陆和东西半球两个市场，还直接打破了欧亚间贸易壁垒。该班列的开行为江西省外贸企业提供更加便捷、安全的运输方式，有效帮助企业抢占国际市场，带动优势产业加快发展，促进太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等江西省优势产业和传统产业发展升级。
“该班列的首发是江西积极融入‘一带一路’国家战略的重要举措，也是打造江西外贸进出口新通道、全面建设国内国际现代物流体系的有效途径，对全面提升江西开放水平、优化发展环境，促进经济社会发展升级、小康提速具有积极作用和战略意义。”江西省商务厅厅长王水平介绍，近年来，内陆省份江西利用自身区位优势，积极拓展出海通道，紧密对接上海、宁波、福州、厦门、莆田、深圳等港口，现已全面开通了与之连接的铁海联运国际多式联运，并已经形成了上饶(鹰潭)至宁波、赣州(吉安)至厦门的铁路货运快速班列，此次打通横跨亚欧大陆桥直达欧洲和中亚的赣欧(亚)铁路通道，将为江西省与丝绸之路经济带沿线各国加强政治、经济和文化合作交流提供良好的机遇。
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