据美媒消息，7月4日，欧盟与纳米比亚官员表示，欧盟正在计划与纳米比亚达成协议，通过支持该国的新兴氢能产业以增加自己的燃料进口，从而减少对俄罗斯能源的依赖。
一位欧盟官员表示，欧盟将在11月的联合国气候大会上与纳米比亚签署一项关于氢能合作的谅解备忘录。尽管谅解备忘录只是一项初步协议，并未说明进口量、投资与具体交付时间，但是这个备忘录的签署为以后的长期合作关系铺平了道路。
纳米比亚是世界上最干旱的国家之一，但是这也意味着该国有充足的太阳能与风能潜力来生产氢能。
此前，德国政府已经同意向纳米比亚的绿色氢能投资4000万欧元，比利时的企业也已在该领域开展了业务。
除了投资有产氢能潜力的国家之外，欧盟还准备加强自己的氢能基础设施建设。6月底时，荷兰政府表示，到2031年，将累计投资7.5亿欧元，以发展国家氢能运输网络。
荷兰能源部长Rob Jetten对议会表示，政府将责成本国的天然气企业Gasunie管理和运营该网络，其中一部分将于2026年完成。
Jetten表示：“我们的计划目的是建立一个穿过主要产业集群的运输网络……并将荷兰与邻国连接起来“。荷兰政府此前就建设氢能运输网络的想法已经进行了多年的讨论，而此次俄乌冲突加快了这一想法落地的进程。
荷兰政府目标是到2025年实现氢能年产量达到500兆瓦，2030年达到3.5吉瓦。
今日，壳牌公司表示，一座位于荷兰的可再生氢工厂将开工建设。该工厂预计于2025年正式投产，建成后，将成为欧洲最大的氢能工厂。
壳牌表示，它的目标是利用其部分拥有的海上风电场Hollandse Kust Noord产生的电力在该工厂生产氢气。预计200兆瓦的电解槽每日可以生产60吨的可再生氢。
尽管欧盟做足姿态，准备大力投资氢能，但是据全球能源咨询公司DNV的测算，到2050年，氢能也将仅占全球能源结构的5%。
另外，欧盟内部对于天然气的态度也分成意见对立的两派。今日，欧洲议会将投票决定是否将对天然气和核能领域的投资认证为“气候友好型投资“。预计353名议员会拒绝此提案，352名议员会选择接受。
法国和波兰对该提案表示支持，而德国、丹麦、奥地利、卢森堡则强烈反对。事实上，欧盟的发电和采暖，均非常依赖天然气。此前俄罗斯的北溪管道流量下降，直接使德国经济遭受严重冲击。
而氢能等新兴绿色能源的成本始终居高不下，比如氢气的制备，主要是通过电解水。另外，这些新兴能源的制造、运输、储存技术还有较大的上升空间。相比成本低廉、技术成熟的传统化石能源，新兴能源尽管对环境更加友好，但是对钱包却“不太友好“。
因此，对于欧盟来说，修护与俄罗斯的关系，在获得稳定的天然气供应的前提下，逐步推进清洁能源对化石能源的替代，才是务实的选择。不然，如果立刻上马大量所谓绿色能源项目，这一巨大的成本，只会阻碍经济发展，并且成为压在普通人头上的另一座大山。
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