刚刚过去的2020年,突如其来的新冠肺炎疫情和全球经济下行压力让不少车企如临大敌,甚至有不少人唱衰汽车产业。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁刘云峰表达了自己的不同观点。"在面对世纪疫情和百年变局的大背景下,加快绿色发展、构建清洁、美丽世界成为大势所趋。推动疫后经济"绿色复苏",需要所有人...

随着大众首款国产MEB车型ID.4的推出,大众汽车在中国的电动车产业链投资也开始加快浮出水面。日前,大众相继披露其在国产电机和充电桩等环节上的最新布局,也正式开启了大众在中国的电动化时代。11月13日,大众汽车自动变速器(天津)有限公司生产的电机产品APP310正式发布,这是首款搭载于大众MEB平台ID.4...

太阳能总投6.9亿元!全球海拔最高、装机容量最大光储一体化项目并网2020年9月30日,由广东猛狮新能源科技股份有限公司(以下简称猛狮科技)投资的岗巴县40MW光伏发电+193MWh储能电站项目顺利并网。该项目是猛狮科技在岗巴县投资的国内最大光储一体化项目,被西藏自治区发展和改革委员会列入自治区"首批光...

进入2020年,世界开启了见证历史模式,除了新冠大流行、美股熔断、特斯拉市值超越丰田……还有就是动力电池行业正在上演的巨变,不仅仅是涉及动力电池供应商,各大汽车制造商也争先恐后地官宣布局电池行业,让整个行业的格局更加动荡不定。进入2020年,世界开启了见证历史模式,除了新冠大流行、美股熔断、...

我国新能源汽车市场从2009年开始起步,2014年以来,财政补贴等相关政策开始集中出台,新能源汽车整个产业进入高速发展期,动力电池产业因此也不断发展。盖世汽车由企查查获悉,截止到2020年7月份,我国动力电池相关企业共有近1.3万家。从表格中可以看出,2010年至2019年近十年的时间里,我国动力电池相关企业...

在疫情打击和市场竞争加剧双重压力下,2020年锂电产业链的投扩产情况发生了一些变化。从动力电池领域来看,疫情蔓延和补贴退坡导致一季度国内动力电池装机电量出现断崖式下滑,市场集中度进一步提升但电池企业产能利用率普遍偏低。在此情况之下,国内新增动力电池项目明显减少,主要由少数几家头部企业在...

数据来源: 中国汽车动力电池产业创新联盟随着全球新能源汽车产业的发展、中国双积分政策的落地以及欧盟碳排放趋严,眼下,包括奔驰、大众、宝马、丰田等在内的全球主流车企,纷纷开启电动化战略,各家的电动产品将在未来两年集中投放。在业内人士看来,新能源车的热潮将带动动力电池行业全面爆发。眼下,无...

5月29日,大众汽车集团与江淮汽车在北京人民大会堂签署战略合资合作协议: 大众汽车集团计划投资10亿欧元,获得江淮汽车控股股东江汽控股50%的股权,并增持合资公司江淮大众的股权至75%。交易计划在今年底之前实行。江淮大众有望早于华晨宝马,成为实质上第一家改变股比的中外汽车合资公司。2018年10月,...

为什么老牌汽车巨头大众汽车集团会与国轩高科传出"绯闻"?不过,大众汽车集团入主国轩高科股份有限公司(简称"国轩高科")的传闻,终以国轩高科近乎辟谣的公告将此事暂告一段落。4月22日晚,国轩高科在公告中称,公司董事会并未审议过关于大众汽车入股的提案,也未收到大众汽车董事会批准相关事项的通知,并且...

4月9日据大众汽车集团官方,大众汽车集团零部件公司与上海度普新能源科技有限公司已签署合作协议,计划在国内生产灵活储能快充桩。按照双方签订的协议规划,灵活储能快充桩的量产工作将于今年下半年启动。

2月13日,新京报记者从大众汽车集团获悉,大众汽车和电力供应商E.ON达成合作,将合作推广移动充电桩,借此来帮助电动汽车在德国实现更快速的突破。大众汽车集团零部件公司董事长Thomas Schmall表示,"我们开发的灵活的超快充电站是全面充电站网络的重要组成部分。与此同时,其新颖、快捷、易于安装的方法使...

近年来,气候变化问题正逐渐成为各界关注的焦点,根据联合国和欧洲环境署发布的报告,交通所占的二氧化碳排放约占全球总排放量的14%,正因如此,低碳化作为新一轮汽车业革命的主攻目标之一,将在很大程度上影响汽车业的未来。"未来四年我们将在电动化、数字化、混动化三个领域共投资600亿欧元(约合人民币46...

高质量的动力电池供不应求,阻碍了电动车的发展。面对电池难题,车企们纷纷进军电池业,这是暂时的出于无奈还是长久的发展之道?1顺风顺水的特斯拉,最近爆出来好几个大新闻。继上次推出一款超级"太空感"的皮卡惊艳了众人之后,不过两个月,12月27日又有国外媒体报道,特斯拉通过旗下的加拿大分公司申请了一...

11月21日,广州车展前夕,大众汽车集团(中国)(简称大众中国)公布了其在2020年的投资计划。该计划显示,大众中国2020年将与合作伙伴在中国市场共同投资超过40亿欧元。其中,针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右,即16亿欧元,涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。大众中国CEO冯思翰在现场...

据外媒报道,德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%,最高达到每辆车6000欧元,以推动当地新能源汽车加速发展。补贴金额的一半或将由主机厂、经销商等承担,另一半则由德国政府承担。计划显示,售价4万欧元以下的电动车补贴由4000欧元提高至6000欧元,混合动力车型由3000欧元提高至4500欧元；新增4万...

无论是中国品牌还是外资品牌,都在向以电动汽车为代表的中国新能源汽车市场发起攻势。伴随着当前汽车电动化的全球性趋势,以及储能市场的不断发展,催生了全球对动力电池的大量需求,中国已经超越日本和韩国,成为目前全球电池产业的中心。作为引领了纯电动汽车的发展的行业代表--特斯拉,也在中国放宽限制...

为了减少在电动汽车发展中的后顾之忧,近日大众开始在电动汽车的核心部件--动力电池方面发力。据路透社报道,大众汽车采购部门主管斯特凡•索默表示,大众汽车集团将成立合资企业,并为电池生产提供资金,以打消电池供应商的疑虑,从而支持其大规模生产电动汽车。据悉,今后大众将购买价值500亿欧元(约合人...

动力电池供应不足,已经成为大众汽车在电动化战略的"木桶短板",对此大众将与电池供应商合资建厂。7月8日,大众汽车集团负责零部件采购的高级董事斯特凡·索默(Stefan Sommer)在接受外媒采访时表示,大众汽车将拨出专项资金,用于与新能源汽车电池供应商一同成立合资公司,以借此扩大其电动汽车的产量。大...

目前,天津滨海新区已经成为我国重要的新能源汽车产业基地,拥有艾康尼克、国能、华泰、恒天、萨博等新能源整车制造企业,区内的一汽丰田、一汽-大众华北基地、长城等重点车企正向新能源汽车领域进军。汽车产业的发展,带动了上下游企业聚集,如今,滨海新区已形成了从动力电池、电机电控、汽车零部件到整...

"现在电池成本占到整车的35%以上,汽车厂不可能不搞自己的电池。"一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对记者表示。随着内外车企上马电池项目,以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗?"这两年车企自建电池厂的举动,一般都是在与电池供应商合作不太顺利的情况下发生的,这是提高自身话语权的举...