特斯拉将向日本的一个名为Battery Power Park的项目交付一套电池储能系统，该项目将参与各种电力市场机会，并帮助稳定北海道北部岛屿的电网。
该订单是由日本能源聚合公司Global Engineering及其EPC合作伙伴Ene-Vision签订的。他们正在建设位于北海道千岁的Battery Power Park项目，计划于2022年开始商业运营。
北海道，是日本的第二大岛屿，自2012年引入上网电价(FiT)以来，一直是可再生能源发展的热门地区。很大程度上这是由于与日本其它地方相比，北海道的人口密度较低，可用的土地资源多，但是可再生能源的增长如此迅速,早在几年前，北海道电力公司规定,所有新建可再生能源项目必须配备储能系统。
此次发布的项目将不同于其它光储和风储项目，这将是一个并网的独立式电池储能电站，Global Engineering表示，该项目的主要功能是调整电网供需，使更多的可再生能源并入电网。
目前，日本还尚未广泛部署大规模电网级锂离子电池储能系统。成千上万的家庭都在购买家用电池，用于备用和光伏发电的自发自用，但总体市场设计并没有真正考虑到储能在表前的应用情况，如调频和其他辅助服务。但可以预见，这种情况将在未来几年内发生改变。
就特斯拉而言，其在日本销售家用Powerwall产品的时间也就刚刚超过一年。另外，在几年前，还曾向日本大阪的一个项目提供了Powerpack产品，这个7MWh的解决方案为一个火车站增加了备用能力，还为当地公用事业公司关西电力公司(Kansai Electric power)聚合了一个虚拟电厂(VPP)示范项目。此次发布的项目将是其在日本的第一个Megapack项目，储能容量为1523.8kW/6095.2kWh，项目最初将参与批发市场，然后加入监管机构推出的其他机会，包括供需调整和容量市场。在停电或灾难发生时，它还可以作为当地居民的紧急备用电源，为疏散中心供电，为手机充电和其他必要用途。
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