9月21-24日，2023世界智能网联汽车大会在北京召开。在全体大会上，北京市经济和信息化局发布了《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年-2025年）》。
方案提出了北京市新能源汽车三个方面的发展目标。一是技术创新实现突破。新能源汽车核心零部件自主可控水平明显提高，车载网络芯片、车用操作系统等关键产品性能进一步提升，力争实现与国际先进水平并跑。二是协同联动支撑产业链安全稳定。新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建，形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局。到2025年，新能源汽车零部件供给保障能力显著提升。三是产业结构加速优化。到2025年，新能源汽车贡献显著提升，在京产量超30万辆，自主品牌形成新支撑，进一步提升竞争能力。
为打造北京市新能源汽车竞争力，为建设汽车强国做出北京贡献，方案提出扎实推进“五项”重点任务和大力实施“五大”提升工程。
“五项”重点任务
一是加强关键核心技术攻关。加大汽车电动化技术攻关力度，提升汽车智能化系统自主程度。
二是强化协同联动发展。着力打造北京“2+N”新能源汽车产业区域格局，完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态。
三是打造智能网联示范高地。持续推进高级别自动驾驶示范区建设，推动京津冀智能网联汽车分工协作。
四是推进多主体开放合作。深入推进造车新势力与传统整车企业战略合作，打造新能源汽车产业共同体，支持传统整车企业通过开放合作提升自主核心竞争力。
五是优化调整产能结构。坚决落实新能源汽车发展战略，主动优化调整产能结构，优先保障新能源汽车发展需求。
“五大”提升工程
一是实施核心零部件创新突破工程。实施车规级芯片筑基工程促进产业链联合攻关，促进新型电池、电机、电控研发及产业化。
二是实施自动驾驶创新引领工程。推动自主可控车载操作系统、辅助驾驶及高级别自动驾驶解决方案开发应用，促进新一代智能座舱创新研发，加快高精度动态地图与定位技术创新应用。
三是实施整车智能制造标杆工程。大力发展“自主研发+智能制造”，利用顺义现代一工厂现有土地厂房和设备，建设年产10万辆纯电动乘用车生产线，打造具有世界领先水平的智能制造工厂。
四是实施创新平台能级提升工程。推动创新平台优化提升，进一步提升国家级平台创新能力，加强创新资源协同共享。
五是实施示范区建设及示范工程。推动高级别自动驾驶示范区3.0建设，开展京津冀燃料电池汽车示范。
方案还提出了强化组织保障、加强自主创新、加大支持力度、优化发展环境等保障措施。
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