2015-08-04 08:45
杰士汤浅7月29日宣布，为JR福岛站供货了锂离子蓄电池和光伏发电用逆变器(PCS)。东日本旅客铁道(以下称JR东日本)启动了在车站采用可再生能源和节能技术的“生态车站”项目，JR福岛站是示范车站之一。
供货的轻量型太阳能电池板用锂离子蓄电池系统(摄影：杰士汤浅)
JR福岛站从2015年4月开始，作为“生态车站”使用了太阳能电池板、浅层地热能热泵、纯电动汽车(EV)充电器和LDE照明器具等。除了在东出口的地面上设置了普通的太阳能电池板外，还在站台屋顶上设置了轻量型电池板(270kW)，在换乘天桥的窗户上设置了有机薄膜太阳能电池(1.6kW)。全部供电系统由三菱电机构筑，车站消耗电力的23％由太阳能等自主发电来满足。
供货的普通太阳能电池板用带锂离子蓄电池的PCS(摄影：杰士汤浅)
杰士汤浅供货的设备为：普通太阳能电池板用带锂离子蓄电池(67.5kWh)的PCS(50kW)、和轻量型太阳能电池板用锂离子蓄电池(421.8kWh)和有机薄膜太阳能电池用带锂离子蓄电池(4.22kWh)的PCS(4.5kW)。PCS可在供电网停电时独立运转。
光伏发电的电力存储在蓄电池中，停电时使用。合计设置了约500kWh的锂离子蓄电池，由此发生灾害等造成停电时，最多能为12小时的应急负载供电，因而福岛站可以用作防灾基地。
杰士汤浅供货的蓄电池系统为锂离子电池池模块“LIM50E-12G”。据称，该产品是面向智能电网和蓄电用途等推出的，具有组合多个模块，可轻松定制电压和蓄电池容量的特点。
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