近一个月以来，双方一直在就光伏价格承诺进行密切磋商和谈判。目前，谈判正在紧锣密鼓地推进当中，谈判的情况不便透露，但可以明确的是，中方希望通过磋商妥善解决中欧光伏贸易摩擦的态度没有改变。
商务部新闻发言人沈丹阳昨日表示，目前，中欧光伏谈判正在紧锣密鼓地推进当中，前期到北京参加会谈的欧盟代表团已经返回布鲁塞尔，而中方派出代表团将到布鲁塞尔继续和欧方进行会谈。
沈丹阳是在商务部昨日的例行发布会上作出上述表示的。
双方心理价位仍存差距
从欧洲方面传出消息称，距离8月6日的磋商最后期限越来越近，目前谈判已经达到最激烈状态，对于争议焦点最低承诺价格，双方心理价位仍存一定差距。
由于心里价位仍然存在差距且双方互不让步，使得近日的谈判有些僵持。不过，谈判仍在继续。
了解谈判的知情人称，欧盟贸易专员德古赫特，这位此前力撑制裁中国光伏产品的官员近期态度变得缓和，他正在试图接受0.58欧元/瓦的最低价格。根据欧盟委员会此前的调查，认为相对公平的价格应该在0.8欧元/瓦以上，0.58欧元/瓦这个价格和中国方面提出的价格已经相对接近了。
近期，中国方面也已经改变了原先坚决不同意超过0.5欧元/瓦的立场，不过仍要求在欧盟方面提出的最低价格再降低0.05欧元。虽然听起来差别不大，但这个差价足以让许多光伏制造企业亏本。
谈判正在紧锣密鼓推进当中
沈丹阳昨日表示，近一个月以来，双方一直在就光伏价格承诺进行密切磋商和谈判。目前，谈判正在紧锣密鼓的推进当中，谈判的情况不便透露，但可以明确的是，中方希望通过磋商妥善解决中欧光伏贸易摩擦的态度没有改变。
就在7月16日，一场主题为“积极应对国际贸易摩擦”的商务工作系列网络访谈中，商务部公平贸易局副局长周大霖曾表态，中国不怕贸易战。
分析人士认为，商务部近期强硬的表态说明，中国方面不会在中欧光伏贸易争端中作出让步。
7月9日，德国媒体报道称，中国将不会对欧盟的多晶硅产品征收惩罚性关税，随后商务部发言人姚坚对外回应称，对于欧盟多晶硅双反案仍在调查中。
此时此刻，欧盟方面对于这场巨大的贸易争端结果同样充满焦虑。
如果接下来中方代表团赴布鲁塞尔的谈判仍然无法达成一致，那么8月6日后，中国出口到欧盟的光伏产品税率将从11.8%骤升至47.6%。
不过也有观点认为，今年5月在欧盟委员会对华太阳能产品反倾销初裁建议案的“投票”中，大多数欧盟成员国投出了反对票，德国等成员国很可能在今年晚些时候的终裁投票中投出反对票。
中国光伏出口商在欧盟市场承诺最低价格，以代替支付平均47.6%的高额惩罚性关税，是这场谈判进行的基础。在确定最低承诺价格问题上，双方展开了数周的拉锯战，心理价位存在较大差距。
商务部：调整日产(北美)公司部分进口汽车双反税率
商务部17日发布2013年第42号公告，决定自18日起将原产于日产(北美)汽车有限公司的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车所适用的反倾销税税率调整为3.6%，反补贴税税率调整为零。
应日产(北美)汽车有限公司申请，商务部于2012年10月18日发布立案公告，决定对原产于该公司的进口被调查产品所适用的反倾销和反补贴措施进行新出口商复审调查。
新出口商复审是反倾销行政复审的一种。新出口商是指在原始反倾销调查期内并未向调查国出口被调查产品的国外生产商或出口商。由于新出口商在原始反倾销调查中无法与调查机关合作，因此其向调查国出口被调查产品只能按原始调查终裁确定的“其他税率”来缴纳反倾销税，这使新出口商无法向调查国出口或使其出口变得极为困难。所以根据世贸有关协议和国内规定，应给予新出口商机会，根据其实际出口情况，为其确定单独的反倾销税率。
公告称，商务部经调查认为，日产(北美)汽车有限公司具备新出口商资格；在倾销调查期内，原产于该公司的进口被调查产品存在倾销，倾销幅度为3.6%；在补贴调查期内，原产于该公司的进口被调查产品获得微量补贴。
商务部于2011年12月14日发布该年度第84号公告，决定对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴税，实施期限为2年。
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