据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，能源领域又有新动向。光伏巨头隆基股份最近注册氢能科技公司，正式进入氢能领域。而在这之前，已经有多家企业在这一领域展开布局。氢能看起来和光伏跨度比较大，企业纷纷作出这样的选择，是多头押注还是战略转型？
资料显示，隆基股份新注册成立的这家公司全称为“西安隆基氢能科技有限公司”，由隆基股份实际控制人李振国担任董事长、总经理。公司注册资本3亿元，经营范围包括气体液体分离及纯净设备制造、新兴能源技术研发等众多项目。为什么要进入氢能领域？李振国回应，在碳中和以及风电光伏平价的趋势下，可再生能源电解制氢有望成为最主要的制氢方式，市场前景广阔。也就是说，公司要用光伏发电来制造氢能源。这是否靠谱？有业内人士告诉记者，只要光伏发电成本足够低，这就是个好选择。业内人士说：“它跟光伏结合会比较好，因为光伏发的电很便宜，然后又送不上去，那么自身用电制成氢气。逻辑上他们之前算过一个账，当发电成本低于1毛5以下，光伏制氢就是有经济效益的。按照未来趋势，光伏发电的成本在某些地方低于1毛5也是有可能的。”
把光伏发出来的电就地制造氢能，的确可以解决消纳问题，降低接入电网的成本。但电能转化为氢能后，同样也要寻找消纳渠道。那么，氢能目前都有哪些用途？中国能源网首席信息官韩晓平说，氢能市场还在开发探索之中。韩晓平表示：“用氢来替代比如天然气、煤炭等等这样一些能源，炼钢、炼铁、化工，或者将来可以给发电厂作为燃料，现在也有用氢能的燃气轮机来发电的技术。在一定程度上就可以为太阳能大规模发展寻找出更大的发展空间。”
此外，氢储能和氢燃料电池汽车也都是应用场景。统计显示，目前全球氢能需求规模在每年6000万吨左右，国内在3000万吨左右。由于氢燃烧不产生温室气体，机构预计，在低碳发展的大趋势下，未来30年全球每年新增氢能需求将达到2500万吨，这些增量如果全由光伏提供，将带来每年900GW的新增装机。虽然前景很好，但业内人士说，现阶段氢能大规模商用还有不小的困难。业内人士说：“如果用光伏制氢，运输就得不偿失了，因为运输成本太高。要在当地建产业链，就是最好当地制的氢，当地就把它用掉，这是比较划算的。要是用汽车来运的话，很难有经济效益。”
另外，氢燃料是危险化学品，拓展应用范围涉及到调整监管政策和建立技术标准，这也有很长的路要走。韩晓平认为，光伏企业提前布局氢能，并不是战略转型，而是要扩大和延伸自己的业务范围。韩晓平说：“如果把技术路线打通以后，别人也可以做，它可以把专利技术卖给别人，然后可以帮助别人去做。那么它的市场不是有一个更大的扩展空间吗？！也实现了两条腿走路的发展模式。”
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