不用一滴燃料！全球最大太阳能飞机阳光动力2号，将于今天从海湾地区启程，开始环球飞行。机翼安有1.7万块太阳能电池板，翼展72米，重量仅相当于一辆汽车。飞行5个月，降落12次，在重庆、南京停留两站。其间约有40位工作人员负责控制它的飞行。
将在中国停留两站
“不使用一滴石油！”来自瑞士的“阳光动力2号”太阳能飞机今天将从阿联酋首都阿布扎比出发，展开为期5个月左右的环球之旅，其中将在中国重庆、南京进行停留。如果飞行成功，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机。
日前，“阳光动力2号”公布了飞行路线图。在长达3.5万公里的飞行旅途中，它将降落12次。飞行的起点和终点均为阿布扎比，其间它将在阿曼的马斯喀特首次降落，然后横跨阿拉伯海抵达印度，随后继续飞行，到达缅甸、中国、美国夏威夷和纽约等地。整个环球之旅中，“阳光动力2号”将在中国停留两站，分别是重庆和南京。
从南京飞往美国夏威夷的航段，是此次环球航线中最长、也是最具挑战性的一段旅程。该航段直线距离为8500公里，预计飞行时间将达5天5夜。由于机舱内仅可容纳一位飞行员，该飞行员将连续不间断飞行5天5夜。
两个冒险家一拍即合
“阳光动力2号”将由“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德˙皮卡德与安德烈˙博尔施伯格轮流驾驶。而两人能对该项目一拍即合，皆缘于对清洁能源的喜好。
皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家。他的祖父奥古斯特曾乘热气球到达过16201米高空，父亲雅克曾搭乘自己参与设计的潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处。而他自己曾于1999年搭乘热气球，完成了为期三周的环球旅行。
于是，皮卡德想到了驾驶太阳能飞机。在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时，皮卡德结识了博尔施伯格。“我一生有两个爱好：飞行和创新。”博尔施伯格既是一名企业家，也是一名飞行员，曾为瑞士空军服役25年。
训练一天睡十次，一次20分钟
白天，飞机“汲取”太阳能并转化为电能，攀升至10000米高空飞行；到了晚上，它将逐渐下降到3000米的高度，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。由于飞机没有减压舱，温度落差极大。白天气温最高可达30℃，而到了晚上又可能会降至-30℃。
“阳光动力2号”的机舱大约为3.8立方米，使得飞行员在休息时可以将座椅放平。座椅下面设有马桶装置，解决了飞行员上厕所的问题。
飞机可以在无人控制的情况下飞行20分钟，为此，两位飞行员专门进行了睡眠训练。“你要把每天晚上睡8个小时的习惯，改变成一天睡10次，每次睡20分钟。”两人有不同的方式来放松自己，博尔施伯格喜欢用瑜伽，而曾经做过精神病医生的皮卡德会用催眠术。
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