最新最快太阳能光伏资讯
太阳能光伏网

搜索

多部门政策加力 推进新能源汽车产业“爬坡过坎”

产业链提升、核心技术突破、发展环境优化等成为关键作为促消费和汽车产业转型升级的重点,新能源汽车产业2020年在疫情的严重影响下,仍然取得了全年销售增长超过10%的成绩。近期,工信部、住建部、发改委、交通部等部门密集表态,将进一步出台措施推动新能源汽车产业发展。多地政府也将新能源汽车等相关...

恒大汽车再获260亿港元战投,造车新势力加快储备“粮草”

造车新势力为了在技术、产品以及市场等方面寻求突破,需要源源不断通过融资来获得前进的"粮草"。汽车行业属于资金密集型行业,多家造车新势力正加快储备"粮草",在研发等方面谋求新突破。1月24日,恒大汽车(00708.HK)发布公告,按前五个交易日平均收市价折让8%的价格,向6名投资人配售9.52亿股新股,共引资2...

日媒:日本企业开发中国电池再利用商机

日媒称,对中国大型电动汽车(EV)公司 比亚迪 用过的废旧电池进行再利用,这一动向在世界范围内扩大。伊藤忠等企业采购比亚迪回收的电池,将之改造为大型蓄电池,或于2021年度出售给欧美和亚洲等地区的工厂。中国EV销量占全世界的五成,今后废旧电池数量将激增。中国产废旧电池在世界再利用市场的影响力将...

日媒:中国燃料电池车市竞争升温

广州国际车展20日拉开帷幕。在新冠肺炎疫情导致各大国际车展相继取消或延期的背景下,此次广州车展上展出的车辆仍有约980辆,与上次展会的规模相当。中国大力普及的氢燃料汽车也将亮相此次车展,在该领域技术领先的日本和韩国车企的竞争似乎愈发激烈。中国上汽集团旗下的上汽大通推出了燃料电池MPV(多用...

新能源汽车市场拿什么维持体量?

按照目前的发展态势,今年我国新能源汽车产销量达到100万辆的规模就是一个比较不错的成绩了,而这一体量与当年规划中的200万辆目标相距甚远。今年新能源汽车行业总体极有可能出现负增长。当快速增长成为历史,我国新能源汽车的体量优势似乎也在慢慢消失。拿出具有市场竞争力的产品和创新商业模式,引导消...

马斯克一把抓住宁德时代

北京时间7月13日上午消息,据外媒报道,特斯拉要想在电动汽车领域占据主导地位--尤其在这个后新冠疫情时代--它就需要在中国取得成功。为做到这一点,特斯拉首席执行官马斯克正与一名电池工程师进行合作。这名电池工程师曾经帮助苹果公司有效地延长了MacBook笔记本电脑的使用寿命。52岁的曾毓群在不到10...

工信部、财政部等部门发布新版“双积分政策”更加注重市场化调节作用——促进汽车节能与利用新能源协调发展

历时近一年、两度公开征求意见后,6月22日,工业和信息化部、财政部等部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(以下简称"新版'双积分政策'")。专家认为,通过建立积分交易机制,将对我国节能与新能源汽车协调发展形成市场化机制。什么是"双积分"?新版"...

打破氢燃料电池技术的“拿来主义”

近日,氢燃料电池电堆解决方案供应商骥翀氢能发布了最新的金属板电堆——“MH”系列燃料电池电堆。骥翀氢能创始人付宇向《中国科学报》介绍道,“MH”系列燃料电池电堆采用了国际主流的金属双极板技术路线,具有比功率密度高、寿命与可靠性高、低温自启动能力强、量产成...

比亚迪的危与机:疫情来袭停缴员工公积金 拆分业务线觅翻盘良机

受销量下滑、新能源补贴退坡、研发费用持续增加等影响,汽车制造商比亚迪2019年业绩承压。4月21日晚,比亚迪发布2019年年报。年报显示,公司期内实现营收1277.39亿元,较2018年下降1.78%,自2012年以来首次下滑;实现净利润16.14亿元,同比下降41.93%,为近五年来新低;经营活动产生的现金流量净额147.41亿...

动力电池行业变局丛生

2020年中国新能源汽车市场将全面形成"外资+合资+自主"三股势力共振的局面,而不同的外资、合资、自主品牌对于电池的选择,将让动力电池前十排名变量丛生。LG化学关于电池业务的分拆计划无限期推迟、国内2月动力电池总装车量创历史新低、比亚迪被挤出动力电池企业第一梯队……动力电池产业近期出现不少...

2020年补贴将不大幅退坡 国产新能源车再迎春天?

中国新能源汽车似乎在迎来新一轮的春天。"2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。"11日,来自工信部的这则消息激荡了新能源汽车车圈,也刺激了沉寂已经的新能源汽车股票,13日-14日A股新能源汽车股纷纷飙涨,比亚迪、北汽蓝谷等13日甚至涨停。为何这一消息让市场如此振奋?新能源车首现负增长2019是一个特殊...

新能源汽车市场驶向至暗时刻 造车新势力暗战特斯拉

从整个国内新能源汽车市场来看,2019年可能会遭遇史上首次负增长。特斯拉狂奔,蔚来"失速"--2019年新能源汽车洗牌的十字路口上,二者驶向了截然相反的两端。2019年底,被期待终有一战的两家车企再次交锋: 蔚来公布2019年第三季度业绩,由于高于市场预期,股价涨幅一度超过100%。同一天,特斯拉在上海超级工...

从快速推进到规范发展 电池行业面临过关考

"电动汽车用动力电池需要达到车规级。"中国汽车工业协会原常务副会长董扬的呼吁,尽显车规级动力电池的必要性。前不久,来自整车、动力电池、电池材料、电池装备、电池系统等方面的专家代表在"车规级锂离子动力电池系列标准研讨会"上,共同向行业主管部门建议,尽快启动相关项目。在我国汽车市场,动力电...

比克电池陷入连环债务 中小电池厂家生存堪忧

比克电池陷入连环债务。近日,比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境,同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此,比克电池陷入"三角债"。上游供应商提示风险11月初,杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商,发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止,...

公共充电桩数量翻倍 充电桩行业迎考车市寒冬

中国电动汽车充电基础设施促进联盟近日发布数据显示,今年前11个月,我国充电基础设施增量为36.5万台,同比增加29.5%,私人充电桩增速同比下滑,公共充电桩保持稳定增长。业内人士表示,随着新能源汽车产销持续下滑,盈利难度本就巨大的充电桩行业将面临更多压力。不过,在越来越多车企参与布局,并积极与专业...

新能源二手车面临卖车难 电池品质衰减严重导致保值率低

随着第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来,一些新能源车车主正面临着换电池还是低价卖车的两难境地。北京新能源车车主张先生5年前购买了一款国产品牌新能源汽车,使用几年下来,他感觉车的续航能力不足、充电掉电等问题越来越明显。"车马上就要过质保期,换电池需要自己负担费用,得好几万块钱。"张...

首批新能源车主的烦恼:换电池太贵 想卖车没人收

"车开不了了,是换电池还是卖掉?"这是许多新能源车主感到困惑的问题。据央视财经日前报道,3年前购买了一辆北汽新能源车的深圳市民张先生,即将更换电池,与4S店询价才发现换一块电池需要4万元,已经快赶上买一辆新能源二手车的价格。新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累...

动力电池产业链深度洗牌或将持续两三年

12月16日,北京迎来了今年入冬以来的第一场大雪。"雪停后,我特意去酒店外面深呼吸了几口,感觉特别清新、舒畅,"16日下午,爱驰汽车副总裁安继恒在第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)上说道,之所以这么做,是想提前体验一下熬过"寒冬"之后的空气到底是怎样的?今年6月下旬新版补贴政策落地以后,新能源汽车产...

韩系动力电池企业加码中国 本土中小企业承压

从全球动力电池行业的趋势来看,逐渐形成中日韩三国争霸的格局,而结合补贴的退坡趋势,将导致部分本土动力电池企业面临更加严峻的挑战韩国动力电池企业SKInnovation(下称"SKI")位于常州金坛开发区的动力电池工厂一期工程将于12月初正式竣工,并在明年初量产动力电池,该工厂是SKI与北电控股、北汽集团合...

动力电池行业“黑天鹅”事件频现 或将告别野蛮生长

新能源汽车补贴退坡背景下,处于上游的动力电池行业"黑天鹅"事件频现。补贴退坡超出了市场的普遍预期,高比例的中低端产能无法满足市场需求,或将因不断压缩的生存空间而黯然退出市场竞争。这也正是行业由野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。2019年3月26日,中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽...