宁德时代以迅雷不及掩耳之势窜上动力电池第一的宝座,并将昔日的霸主松下和LG化学远远甩在身后。沉寂几年的LG化学醒悟过来,迅猛推进抢占动力电池的产能高地。2019年国内新能源汽车动力电池"白名单"正式取消,LG化学卷土重来,加速"抢食",试图趁着汽车电动化的春风,为公司创造一个新的利润增长点。然而人...

11月11日,中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")公布的数据显示,10月份汽车产销分别完成229.5万辆和228.4万辆,同比下滑1.7%和4%。前10月,汽车产销2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%。汽车销量同比降幅有所收窄,市场趋向稳定。"由于去年四季度的基数较低,今年中国汽车市场的下降幅度预计将收...

换电or充电,两轮or四轮?这应该算是今年电动领域讨论的两个焦点问题了。近日,随着新能源汽车补贴政策由 "补车转向补电",到电动自行车新强制性国家标准(以下简称"新国标")的实施,电动车领域正发生着新的变化: 充换电市场将迎来暖春,电池行业特别是锂电池行业也将迎来爆发期,但随之也带来一个问题,到底...

"由于国家的补贴退坡幅度比较大,近几个月,(新能源汽车)市场出现同比负增长,行业内外及社会各界对于新能源汽车的未来出现一些悲观的情绪……"10月25日,由中国电动汽车百人会主办的2019全球未来出行大会在浙江德清开幕。聚焦"迎接出行革命"主题,多位专家学者畅谈汽车产业的绿色化、电动化、智能化、网...

从正式动工至今仅10个月,特斯拉上海工厂便已"就绪"。10月21日,特斯拉全球副总裁陶琳表示,特斯拉上海工厂可以说已经"准备好了",对外销售只等待产品认证和国家批准。业内人士认为,中国市场对特斯拉至关重要,上海工厂更寄托特斯拉实现长期盈利的愿望。不过,能否在华复制美国市场的成功,将是未来特斯拉面...

据中汽协最新数据,1―9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比去年同期分别下降11.4%和10.3%。尽管同比降幅较上月有所收窄,但下滑幅度依然较大。车市下行的趋势,也直接反映在上市车企的业绩上。本月下旬,车企三季度财报将陆续披露。截至发稿前,时代周报统计的14家A股上市车企中,8家已发...

10月14日晚间,国内动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称"宁德时代")发布了2019年前三季度业绩预告。预告显示,宁德时代预计第三季度的净利润为11.74亿-14.68亿元,同比下降0-20%。不过在前三季度,宁德时代归属于上市公司股东的净利润为30.92亿-35.68亿元,相比去年同期的23.79亿元增...

随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期,动力电池"退役潮"正在袭来,中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。近年来,中国新能源汽车产业高速发展,新能源汽车产销量大幅增长,动力蓄电池配套量也快速攀升。中国汽车工业协会统计,截至今年7月底,中国新能源汽车产量累计达到373万辆,动力蓄电池总...

对汽车行业来说,9月是一个比较特殊的月份,"金九银十"正是汽车产品热销的时节。而2019年9月,在成都和法兰克福先后进行的两场车展也显现出汽车行业未来全新的发展趋势。在全球整体汽车市场显现下行的趋势下,虽然相隔万里的两场车展情况不同,但都同时表现出了一个明显的特征,那就是新能源、智能化汽车已...

随着电动汽车销量的不断增长,动力电池回收利用日益受到重视,其中梯次利用更被认为是储能领域的重要补充。不过,尽管行业发展被普遍认为是前景可期,但也存在不少质疑声音,认为这一模式难以走得通,甚至有人直指动力电池梯次利用储能是个伪命题,原因就在于现实存在的成本及安全等问题依然是这一行业发展...

从2018年年中至今,我国汽车销量走低趋势整整持续了一年有余,在车市遭遇寒流的这一年里,新能源汽车销量一直保持坚挺的增长态势,可谓逆势而上。然而,在汽车市场整体低迷的大背景持续笼罩中,7月新能源汽车市场似乎也发出了"告警信号"。产销增速首现负增长日前,中国汽车工业协会(简称"中汽协")在京举行7...

北汽新能源在换电模式上喝了"头啖汤"。聚焦电动车沉寂已久的纯电动汽车换电模式又被"提上日程"。近三个月来,多个部门提到支持"车电分离"、充换电设施建设；7月底最后一天,工信部考察换电企业,并召集相关企业进行研讨。市场因此闻风而动,"换电模式"成资本热捧的新宠。全媒体记者留意到,当前北汽新能源...

汽车一直是近年来我国国民经济的支柱产业。但是,从去年7月开始,我国新车市场开始进入下行通道,其中既有宏观环境因素的影响,也有微观市场的局部问题。中国汽车工业协会已数次下调全年预期,部分企业不得不裁员"过冬"……此轮车市下行可能持续多久?波及哪些市场?何时能回暖?车企又将如何应对?本期开始,...

8月21日,比亚迪公布2019年上半年业绩报告,营收621.8亿元,同比增长14.8%,净利润为14.6亿元,同比增长203.6%。计入当期政府补助7.09亿元,比亚迪预计2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元。比亚迪三大主营业务为汽车、手机部件及组装、二次充电电池及光伏业务。汽车业务上,比亚迪上半年营收为339.82亿...

8月19日,在中国汽车工业协会主办,汽车之家协办的全球汽车产业创新大会上,工信部副部长辛国斌表示,虽然当前国内汽车产业出现一些波动,但良好的发展态势没有改变,发展前景依然十分广阔,未来三到五年将是汽车产业攻坚克难的关键之年。公开数据显示,自2018年7月起至今,我国汽车产销已经连续13个月同比下...

一边是新能源乘用车的销量大幅下滑,一边是新能源客车销量大幅上涨,7月份,国内新能源车市场出现明显的"两极分化"。8月12日,中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")发布的7月份汽车产销数据显示,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,分别同比下滑6.9%和4.7%。其中,新能源乘用车7月份销量为6.3万辆,同比...

7月份新能源车产销出现负增长原因有三,首先是补贴退坡使得消费出现观望情绪,其次是进入销售淡季市场不活跃,再次是车企调整了生产节奏为"金九银十"提前蓄力。因此,不要把短期销量表现看得太重,下半年新能源汽车市场仍值得期待--中国汽车工业协会最新发布的数据显示,7月份我国新能源乘用车产销分别完成...

8月12日晚间,蔚来汽车公布今年7月的汽车交付数据,其向美国证券交易委员会递交的文件显示,7月份共交付837辆新车,环比跌约37.5%。其中,ES8交付数量为164辆,同比下滑67%；ES6已交付673辆。对于7月份的销量低迷,蔚来在公告中表示,主要原因是召回计划影响电池生产分配导致车辆的生产和交付出现延后,而且6...

一直以来,我国新能源汽车市场的火热发展离不开国家政策的大力扶持,特别是对新能源汽车企业的补贴政策。但"补贴"势必难以长期持续,产业的发展规律终将回归市场规律。今年3月份,《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的发布,预示着新能源市场后补贴时代的来临。随着6月26日补贴过渡...

图片来源: 每经记者 张建 摄(资料图)我国新能源汽车市场飞速发展,但充电设施的建设与运营不足仍旧是制约其发展的痛点之一。同时,新能源汽车补贴从2019年6月底已经开始实施新政: 补贴从今年开始已经腰斩,直至2020年取消。最终将转向充电等基础设施领域。在此背景下,今年以来,不少资本开始掘金充电市场...