中国汽车工业协会近日公布的最新数据显示,在传统乘用车市场持续下挫,新能源补贴新政实施的大环境下,新能源汽车市场再一次逆势增长。1月份至3月份我国新能源汽车产销比上年同期增长了102.7%和109.7%。其中,纯电动汽车产销完成22.6万辆和22.7万辆,比上年同期增长109.3%和121.4%；插电式混合动力汽车产...

自"禁燃"概念提出以来,围绕新能源汽车取代传统燃油车的话题,业内外展开了广泛讨论。如今,协同发展有望定论。4月4日,在中国汽车技术研究中心(以下简称"中汽中心")举办的《2019年新能源汽车蓝皮书》编写启动会上,中汽中心介绍了正在进行的"传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研究"课题进展情况。该课...

近年来,新能源汽车持续增多,充电桩数量同步增长。在商场、办公楼、医院甚至高速公路服务区内,充电桩几乎随处可见。但是,在消费者停放汽车时间最长、最需要充电的地方,居民小区内,充电桩却是星星点点、稀稀落落。是什么原因制约了居民小区充电桩数量的增长,为什么充电桩企业不愿进入小区内经营呢?带着...

据外媒报道,特斯拉宣布取消线下经销商销售门店,全部转为线上销售。事实上,汽车制造商通过互联网直接销售给消费者这一话题并不新鲜,甚至是一个已经持续了20年的老辩题。对此,特斯拉CEO埃隆-马斯克表示: "现在已经是2019年,人们习惯了网上购物。"此话一出,许多特斯拉的拥趸和业内追随者很快将特斯拉的...

2018年,新能源汽车迎来又一轮爆发式增长。据中汽协官方数据显示,2018年新能源汽车累计销量破百万辆,同比增长达83%。但与此同时,高增长的背后也暴露着不小的安全问题。2018年8月25日,成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃；8月26日,安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火；8月28日,一辆正在充...

自带流量的特斯拉这两天又火了,官方宣布全系列降价,最高降幅达34万元。不仅如此,"最便宜"特斯拉标准版Model 3开始发售,价格只要人民币20多万元。这一系列动作让汽车界炸开了锅。业内预测,降价后的特斯拉,或极大地侵蚀自主品牌市场份额。同时,今年的新能源补贴政策出台在即,国内新能源车市场竞争加剧,...

作为纯电动汽车的"心脏",动力电池直接决定了车辆的安全、寿命和性能。在动力电池能量密度和性能不断提升的过程中,安全性也成为备受关注与争议的话题。"动力电池系统存在诸多安全层面的不确定性。"正如中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬所言,由单体和系统组成的电池包,其安全性也关系着产品...

随着董扬的一句"地补就不补车了,方向是补电",备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政也终于"水落石出"。董扬是中国汽车工业协会的常务副会长。3月2日,董扬在接受媒体采访时对新能源补贴政策的细节进行了回应。他表示,新能源汽车的补贴政策很快就要出炉,而地补将有重大调整。他称,"地补就不补车了,方向是...

尽管我国车市遭遇"开门黑",产销下滑均超两位数,但新能源汽车却喜迎"开门红"。请看中国汽车工业协会发布的最新数据,1月份我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,同比分别增长113%和138%。这,是不是很亮眼哟!不过,与如此亮丽的数据形成鲜明对比的是,最近好多人还是忍不住对新能源汽车吐起了槽。...

2018年,中国车市罕见负增长,但新能源乘用车市场却风景独好,取得了80%以上的增长。不过,值得注意的是,在新能源乘用车市场,增长最为迅速的并非是纯电动乘用车,而是插电式混合动力乘用车。中汽协数据显示,2018年,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%；插电式混...

近几年来,比亚迪在新能源汽车领域的表现可圈可点。今年1月,其旗下新能源车的销量首次超过了自家燃油车,在总销量中占比达65%。然而,比亚迪车型销量结构的变化以及新能源车销量的快速增长,对集团业绩的影响却略显尴尬。2018年,比亚迪车总销量同比增长11.1万辆,其中新能源车较上年增加13.41万辆,集团预...

当微信群里的电动车起火照片不再引起大家围观和讨论时,某新能源车企的经销商意识到,新能源汽车的普及已经初见成效。确实,虽然人们对蔚来的"移动充电宝"不留余地的调侃,但对起火,却已默认为是电动汽车发展初级阶段无法避免的现象。从最初每一辆电动车自燃备受关注,到对2018年密集的电动车起火事件波澜...

猪年伊始,A股市场燃料电池板块再度走强。事实上,自2019年1月初开始,燃料电池板块曾掀起一轮声势浩大的上涨行情,Wind燃料电池指数自今年1月以来最高涨幅录得22%,虽然1月末随着大盘调整出现回落,但市场上不少投资者依然对其保持看好预期,Wind燃料电池指数1月至今,累计涨幅仍达15.96%。至于背后的上涨逻...

近日,国家发展改革委等10部门发布了24条稳消费扩消费政策,其中包括持续优化新能源汽车补贴结构等6条促进汽车消费的具体措施。这无疑将利好我国新能源汽车产业发展。在积极适应补贴新政的同时,我国新能源汽车产业应如何迎接外资品牌登陆中国市场的考验,并承担起"稳消费"之重任?日前,中国汽车工业协会...

中国汽车工业协会日前公布的最新统计数据显示,2018年中国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,较上年同期下降4.2%和2.8%,原因之一是作为重要支柱的三四级及以下市场暂时出现下滑。与此同时,经过多年培育的新能源汽车逆势而上,2018年产销分别达到127万辆和125.6万辆,同比各自增长59.9%和61.7%。一...

正当纯电动新能源汽车驶入越来越多普通消费者家庭时,另外一种新能源汽车--燃料电池汽车近期也引发了越来越多的关注和讨论。这种预计国内到2030年将实现百万辆销售目标的新能源汽车,与流行的纯电动新能源汽车有何区别?产业化进展如何?距离真正驶入寻常百姓家究竟还有多远?记者日前进行了采访。加氢3～...

自主品牌去年销量下滑8%: 2019年市场份额将跌破40%?在销量排名前20的自主品牌中,仅吉利、上汽乘用车、广汽传祺、比亚迪和北汽新能源五家车企在2018年实现了销量增长。2018年,中国汽车市场出现28年来的首次负增长。车市下行,在更加激烈的市场竞争之下,自主品牌疲态尽显。中汽协数据显示,2018年,中国品...

2021年新能源车补贴将全部退出、2025年前后电动汽车性价比将超过燃油车、2030年国内自动驾驶汽车保有量将达到8000万辆……一组观点勾勒了未来智能电动车的发展路径。1月12日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在京开幕。本次论坛围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行...

这几天的北京格外寒冷,记者在寒风中走访了北汽新能源、上汽荣威和比亚迪等几家新能源汽车4S店。进到店里,与外面的萧瑟不同,陆续有消费者前来询问新能源购车的问题。我们店里的新能源汽车只卖到2018年12月29日,2019年1月1日～15日,北京市内所有新能源汽车品牌都不会进行新车销售。这是记者在走访某家...

汽车发动机不"喝油"了,建筑取暖不烧天然气了,重工业热力来源告别黑煤球了。未来,替代这些传统能源的有可能就是氢能和燃料电池。不久前在北京举办的"首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会",与会专家为人们描述了这样一幅未来图景。"氢能时代"来临氢能通常是指氢在物理与化学变化过程中释放的...