2019年,动力电池头部企业通吃,中小企业积极寻找出路。回顾2019年,动力电池产业跌宕起伏,机遇和挑战并存。在这个过程中,一些优秀的企业逆流而上抓住机会跃居行业前列,另一部分企业则在激烈的竞争中被淘汰出局。其中,动力电池订单的数量和金额反映了当前动力电池市场的发展趋势以及行业竞争格局的变化...

1-10月动力电池PACK装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车。起点研究院(SPIR)统计数据显示,今年1-10月动力电池总装机量为46.3GWh,其中10月份总装机量为4.08GWh,环比增长了3%。1-10月PACK装机量分析今年1-10月,...

宁德时代(300750)3日早间针对东方精工6月28日披露的《关于近期媒体和投资者关注事项的说明公告》中涉及公司与普莱德的内容进行了说明。公司称,东方精工公告中涉及公司与普莱德的正常交易、商业合同、商业定价与返利事项等披露严重失实,关于公司与普莱德相关交易事项的描述不符合业务实际情况,误导投...

光伏1.中国商务部今日12时03分发布消息称,美方已将对2000亿美元中国输美商品加征的关税从10%上调至25%,中方对此深表遗憾,将不得不采取必要反制措施。第十一轮中美经贸高级别磋商正在进行中,希望美方与中方相向而行、共同努力,通过合作和协商办法解决存在的问题。2.为进一步规范风电、光伏等新能源发...

由于此前对子公司的业绩对赌协议,宁德时代新能源科技股份有限公司被卷入一场索赔风波中。5月8日,广东东方精工科技股份有限公司发布公告称,子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司服务器遭受黑客攻击,暂无法评估此事件对普莱德正常业务经营以及财务资料完整性可能产生的影响。值得注意的是,由于对普...

4月25日,动力电池巨头宁德时代交出上市后首张年度成绩单。年报显示,2018年,宁德时代营收增长近五成,但净利润和各主要业务板块毛利率却出现下滑。近两年,随着行业竞争升温,我国动力电池产业正加速迈入"洗牌期",特别是在新能源补贴退坡和日韩电池企业加速入华的背景下,虽然宁德时代并没有被淘汰出局的...

宁德时代(300750)发布澄清公告: 未与特斯拉公司达成合作意向,未签署任何商务协议。3月11日,据媒体报道,特斯拉正在与电池供应商宁德时代谈判,希望向其采购其充电电池,为特斯拉在中国上海工厂开始组装的Model 3汽车提供动力。宁德时代称,上述报道经国内外多家媒体平台转载、传播,引发众多投资者对公司...

"老大哥"宁德时代的应变,显然就极具参考和借鉴意义。第一季度已经进入最后一个月,2019年新能源汽车补贴仍未落地。中美贸易谈判或成为政策延后的关键因素,在此之前,来自《金融时报》、《大西洋月刊》的多方信息显示,备受关注的中国新能源汽车补贴政策,确实出现在了中美经贸磋商中,并成为重要议题和争...

前言: 作为当前国内动力电池装机电量最大的电池企业,宁德时代并不缺乏客户。但在补贴退坡和市场竞争加剧的情况下,宁德时代也承受着电池价格下滑而导致的产品毛利率和盈利能力下滑的压力。宁德时代、普莱德和北汽新能源的战略合作,只是新能源汽车行业发展的一个缩影,或将预示着未来主机厂和电池厂在合...

挖贝网2月24日消息,虽然2019年1月销量大跌44%,但北汽新能源母公司北京蓝谷(600733)依旧与宁德时代(300750)和普莱德签署了战略合作协议。在获得"最大诚意的优惠价格"的同时,北汽新能源需要保证一定的采购份额。公告中,北京蓝谷表示在三方在友好协商的基础上,自2019年起始,后续5年的业务深化合作缔结战...

通威股份通威股份发布业绩预告净利润同比变动-5%-5%经通威股份有限公司财务部门初步测算,预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加0亿元-1.01亿元,同比增加0%-5%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比-0.98亿元-0.98亿元,同比变动-5%-5%。本期业绩变动...

宁德时代预计2018年度净利润35.3亿-37.5亿元,同比下降3.3%-8.94%；扣非净利润同比上涨25.92%-33.7%。宁德时代预计2018年度净利润35.3亿-37.5亿元,同比下降3.3%-8.94%；扣非净利润同比上涨25.92%-33.7%。业绩变动原因说明: 1.2018年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降的主要原因是上年同...

11月5日,工信部发布了2018年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括77户企业的161个车型,其中纯电动产品共66户企业132个型号、插电式混合动力产品共13户企业22个型号、燃料电池产品共6户企业7个型号。乘用车有42款、客车有61款、专用车有58款。从配套电池类型来看,磷酸铁锂有74款,占比46%,...

宁德时代发布业绩预告,预计第三季度净利润14.24亿元-15.12亿元,同比增长87.52%-99.12%;前三季度净利润预计同比下降5.74%-9.16%。2018年1月1日-2018年9月30日业绩与上年同期相比下降的主要原因是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称"普莱德")的股权取得的处置收益影响。

在宁德时代的下游采购商名单中,国内、国外的整车企业纷至沓来,传统、新势力的造新梯队鲜有缺席。在产能不断爬坡的过程中,宁德时代引擎的"疯狂"转动不仅令自身的产业地位飞快加速,更带动着产业链上与之关联的大批公司个股"荣辱与共"。在产业政策退坡,国外强敌林立的动力电池竞争红海中,宁德时代的示范...

当地时间9月4日晚,奔驰在瑞典发布了旗下电动车子品牌EQ的首款量产车--奔驰EQC。这意味着汽车发明者、一百三十多年历史的奔驰正式向汽车电动化展开怀抱,并发起挑战。相较奔驰EQC的款款而来,中国新能源汽车产业早已蔚然成林。所以,奔驰对未来的这张交卷,更加表明中国电动化战略的无比正确。回到上半年...

近日,面对深交所"是否触及应被实行其他风险警示情形"的疑问,现金流紧张、业绩大幅亏损的猛狮科技选择了延期回复《关注函》。这只是A股锂电资产并购潮下的一角。随着去杠杆背景下融资受限、新能源产业补贴退坡、动力电池降价、上游原材料价格高位徘徊等因素影响,泛滥的跨界并购后,不少锂电池企业已经...

作为次新股,宁德时代(300750.SZ)7月以来的震荡上行走势远强于股指,甚至也一度带动工业富联(601138.SH)股价出现止跌回升。但是,市值的上行终究需要上市公司业绩作为支撑,否则股价的上行就不能获得坚实的支撑,而这一规律本周也在宁德时代身上得到了验证,其最近两个交易日的快速回落有市场整体走势的影...

今年,电池企业喜忧参半。喜的是,储能市场为企业开辟了另一条出海口；忧的是,前十大动力电池企业市场份额进一步提高,其他电池企业拿到市场份额的机会变小。根据公开资料整理发现,截至7月23日,有14家电池企业共签署19笔电池订单,总金额超64亿元(部分企业未披露订单金额)。其中10笔来自于新能源汽车市场...

《证券日报》记者根据乘联会发布的最新新能源乘用车销量榜单得知,今年11月份,国内新能源汽车销量达7.49万辆,同比增长131.4%。1月份-11月份累计销量则达44.51万辆,同比增长108.2%。新能源汽车销量的火爆也带动了动力锂电池的行情,前十个月,国内锂电池总装机量18.1GWh,同比增长31.43%。记者注意到,今年...