[ 尽管看好固态电池的发展前景,但吉野彰认为,如果单从价格方面考量,固态电池要与锂离子电池竞争,恐怕还得等上10年。 ][ 据了解,半固态与全固态电池的综合成本是现有锂电池的两到三倍,中金公司预计,至2025年,国内有望实现部分关键材料的突破与配套,批量化的成本降低。"未来10年,锂离子电池仍将主导电...

受"里程焦虑"和安全问题困扰的锂离子电池,是电动汽车取得市场突破的最大瓶颈。业内认为最有可能成为下一代动力电池的就是固态电池。辉能科技,一家台湾的固态电池初创公司,近期高调宣传将于2021年实现固态电池的量产。去年8月还与蔚来签下合作备忘录,为蔚来定制生产"MAB"固态电池包。比在固态电池领域...

导读: 这项专利中提到的电解液添加剂系统,能够增强锂离子电池的性能及寿命,可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。据外媒报道,近日,特斯拉公开了一项新的电池专利,该专利希望通过添加多种电解液添加剂,达到提升电池性能和降低电池成本的目的,最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延长至1...

由日本国立材料研究所研究人员领导的一项新研究表明,在固体电解质中,仅由喷雾沉积法制备的工业硅纳米颗粒组成的硅阳极具有优异的电极性能。该方法是一种成本效益高的气相沉积技术,因此研究人员的结果表明,不久将来将能够低成本和大规模生产用于全固态锂电池的大容量阳极。硅理论上的容量可达4200毫安...

随着全球汽车制造商拥抱电动化,对高效电池的需求已达到前所未有的水平。不幸的是,尽管锂离子电池比化石燃料对地球的影响较小,但用于制造它们的材料仍对环境构成重大危害。现在,IBM(IBM.US)宣布正在开发一种新的电池概念,据称它将提供更清洁,更高效的替代方法。如今,大多数电池(包括为大多数电动汽车...

在近日举办的第十届全球新能源汽车大会上,固态电池生产商辉能科技透露,在固态电池发展必经的三阶段来看,辉能科技体系已进入到量产规划,竞争者中最接近的是丰田预计在2022年进入小试线。同时,辉能2021进入1GWH的大量生产。北京卫蓝新能源也表示,2021年公司半固态车用动力电池将推向市场。这一进度比全...

今天的人们已经很难离得开电池,今年10月,锂电技术一举拿下2019年诺贝尔化学奖,这一前沿技术在电动汽车、手机、笔记本电脑等领域的应用日益成熟。那么,电池革命将如何重新"定义"汽车?人们的出行在未来又将有哪些可能?在近日由中国科协调宣部主办、中国科技新闻学会等承办的"科学麻辣烫"活动上,北京理...

电池无疑是2019年的热点关键词。从汽车制造商到消费电子产品制造商,再到所有关心环境的电池技术的进步,社会的方方面面都将从中受益。本文盘点了2019年电池领域最重要的几个技术突破。1. 高温条件下可充电理想情况下,为我们的移动设备和电动汽车供电的锂离子电池在充电时应保持在一定的温度范围内,否...

据11月27日报道,澳大利亚迪肯大学的研究人员表示,他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质,有望使锂离子电池的能量密度增加一倍,这种固态锂电池在过热时不会爆炸或着火。目前团队已经在纽扣电池中进行了测试,他们将寻找商业伙伴将这些固态电池推向市场。这项新技术使用了一种弱结合到锂离...

锂电池行业已从前沿技术深入大众生活,今年诺贝尔化学奖就授予了发明锂离子电池的3位先驱。随着新能源汽车大发展,动力电池应用规模快速扩大,从而带动了市场走强,同时也引发公众对安全的关注。基于现有材料体系和技术框架下,锂电池如何保证能量密度和安全性同步提升?未来锂电池产业会有哪些挑战?有业界...

据美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室官网近日报道,该实验室研究人员利用一种称为"AquaPIMs"的聚合物,开发出一款多功能且便宜的电池隔膜。这种聚合物可制造持久耐用、成本低廉的栅极电池。本文来源: IntelligentThings 微信公众号 ID: IntelligentThings 作者: John Zhang背景我们如何才能存储可再生...

现在,大多数锂离子电池都由易燃的液体电解质制成,非常不安全；不过,美国科学家研发出一种新型WiBS电解质,能够制成不会着火的电池。据报道,美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室(Johns Hopkins Applied Physics Laboratory)的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池,即使在被切割、被浸没、被模拟弹道...

实际上围绕着去不去模组,背后是PACK权力的争夺。近日一则消息很有意思,源于特斯拉国产的影响,电池级碳酸二甲酯和超纯级碳酸二甲酯的报价,从10月31日开始的5个工作日3次上调,总涨幅高达1500元/吨,涨幅逾14%。这个消息其实很重要。为什么这么说?随着5G时代来临,对电池四大材料之一的电解液提出了更高的...

导读: 无论从主观看还是客观讲,发展固态电池都是必然的选择,当然时间可能会比较漫长,道路可能会比较曲折。电池技术发展到今天,可以说相对已经比较成熟了,但也同样遇上了瓶颈,急需新一代技术的诞生,尤其是新能源领域。固态电池是有望成为下一代动力电池技术中,呼吁声最高的一种。因为全固态电池不仅技...

近日,2019年诺贝尔化学奖颁给了美国德州大学奥斯汀分校约翰·古迪纳夫、美国纽约州立大学宾汉姆分校斯坦利·威廷汉和日本旭化成株式会社吉野彰三人,以表彰他们对锂离子电池研发的卓越贡献。那么,锂电池是如何研发出来的?未来的发展将会怎样?1 没有锂电池就没有移动智能生活我们早已生活在一个"可充电...

近日,著名材料科学期刊《先进材料》(Advanced Materials)刊登了一项具有里程碑意义的研究成果。经过多年来持续不断的研究,一个来自瑞士苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)的研究团队,终于把锂离子电池内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料,制造出了世界上第一块可以"任意"弯曲、拉伸的锂离...

据外媒报道,锂-二氧化碳电池(Lithium-carbon dioxide batteries)是一种非常具有吸引力的储能系统,因为与常用的锂离子电池相比,此类电池的能量密度高了7倍以上。不过,虽然锂-二氧化碳电池有能力存储更多的能量,但是直到现在,也没有科学家研发出一个可以充电的锂-二氧化碳电池原型。现在,美国伊利诺伊...

"虽然现在全固态电池应用于新能源汽车的技术还不够成熟,但是,目前中国和日本在全固态电池研发方面都走在世界前列,也最有希望率先做出量产全固态电池。"近年来,锂电池安全事故频发,多个电动汽车品牌屡次发生"自燃"事件,引发公众对锂电池安全性的担忧。在此背景下,越来越多的企业把目光投向了更轻、更...

锂-二氧化碳电池是一种具有吸引力的能量存储系统,因为它们的能量密度是普通锂离子电池的七倍以上。然而,直到目前,科学家们仍无法开发出完全可充电的原型,尽管他们具有更多的储能潜力。伊利诺伊大学(UIC)芝加哥分校的研究人员最先表明锂-二氧化碳电池可以以完全充电的方式运行,并且他们已经成功测试了...

导读: 不可否认的是,固态电池已经迈出产业化的步伐,未来可期!10月9日,诺贝尔化学奖授予了三位锂电池发明者--美国科学家约翰•古迪纳夫,美国科学家斯坦利•威廷汉以及日本科学家吉野彰。其中,被称为"锂电池之父"、现年97岁的古迪纳夫近期研究的重点是锂电池的前沿领域--固态电池。随着科学的进步,液态...