锂离子电池组的成本已下降了近90%，价格首次低于100美元/kWh。
这是彭博新能源财经（BNEF）的一项新研究发现。研究表明，至2023年，平均价格将接近100美元/kWh。
BNEF的电池价格调查报告预测称，固定式储能和电动汽车的电池组价格会在三年内跌至101美元/kWh。今年的电池组均价已经达到约137美元/kWh，比2019年低了89%，几乎是7年前成本的五分之一。
报告称，这是订单规模不断扩大和BEV销量增长的结果，电池制造商得以从规模经济中获益。此外，自2018年年初以来，阴极材料的成本大幅下降，为开发商提供了更优惠的利润率。
BNEF的预测与其他机构的预测结果基本一致。Guidehouse Insights表示，至第十年年末，电池组成本或会降至66.6美元/kWh。
BNEF储能研究主管兼报告主笔James Frith表示，报告中的电池和电池组的当前价格之间的平均比例是74:26。“伴随着更多BEV平台的引入”，电池组价格或会进一步下跌。
研究小组公布的中国电动公交车的电池组价格低于100美元/kWh，Frith表示，几年后，整个电池储能行业的均价就会“突破这一点”。
假如原材料成本反弹，回升到2018年的高点，这“只会推迟”电池组价格的下降。
"行业越来越适应原材料价格的变化，"
"头部电池制造商正在向价值链上游移动，它们投资阴极生产，甚至投资矿山。"
报告预计，虽然“尚不确定”会以怎样的方式实现，但未来10年的均价将降至58美元/kWh。报告认为，“需要建立”目前还未用于锂离子电池，但能降低生产成本的，新材料（如固体电解质）的结构化供应链。
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