8月15日，大众汽车品牌中国CEO冯思翰在北京接受了媒体的采访，就大众汽车新能源战略等问题做出了回应。
▲大众汽车品牌中国CEO冯思翰
根据此前报道，因为供应商提供的电池含有镉金属，大众集团可能要召回12.4万辆电动汽车;同时还在考虑在欧洲自建固态电池工厂。
冯思翰明确表示，“我们正在调研，看是不是还要再开发新的电池供应商;至于我们未来是不是自己会建电池工厂，这个问题我们还在研究。”不过，就目前情况来看，我们主要还是通过和电池供应商合作来满足需求。
“在中国，我们已经找到了非常领先的电池供应商，跟他们建立起很好的合作关系”，冯思翰表示，“我们刚刚下了一个可能是有史以来最大的一个电池订单。在中国，我们已经找到了非常领先的电池供应商——宁德时代，跟他们建立起很好的合作关系，这足以满足第一波新能源汽车生产。”冯思翰说。
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