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美国车市表现疲软 各大车企频频裁员 汽车行业面临重组

眼下,全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬,从印度到英国,从墨西哥到德国,频频传来各大车企裁员的消息。

美国的汽车行业近况如何呢?

美国各大车企频频裁员汽车行业面临重组

陈一佳:美国的汽车销售自2016年达到高峰后,就连续出现下滑,进入2019年表现依然疲软。

根据从上半年的美国汽车销售数据来看,预计今年美国汽车销售的整体表现将是自2014年以来,首次下降到1700万辆以下,而像加州这样在车轮上运转的州,上半年汽车销售更是缩水了5.6%。而汽车市场疲软背后的一个重要原因就是新车太贵了,美国老百姓买不起。

美国汽车协会东北区代表罗伯特辛*克莱尔:现在美国汽车的平均车龄已经达到11.8年。这些旧车车主绝对是需要买新车的,但可能会因为经济原因而没法买。

美国某调研机构工业分析师德文*萨瓦斯坎:利息已经上涨很多年了,导致车贷增加,再加上车本身生产成本上涨,钢和铝的价格上涨,以及新的车用科技也在明显提高,都使汽车价格上涨。

为了适应变化的市场,很多的汽车公司开始进行调整,通用、福特等美国制造商,这两年相继停产了大量车型,其中以小型四门车为主,更加专注于SUV和轻型卡车的生产,而这些调整都伴随了大量裁员,整个美国汽车行业今年前四个月的裁员达到去年同期水平的两倍。

美国某调研机构工业分析师德文*萨瓦斯坎:汽车行业再次进行重组,制造商们在试图调整汽车制造成本。比如电动汽车、自动驾驶汽车,这在五年内都不会带来利润。

美国购车热情转向二手车全球汽车产业或将出现下滑

虽然美国的新车销售在下降,但并不是因为美国人开车减少了,比如根据美国交通局的数据,今年4月美国整体的行车公里数还出现了年比2.5%的增长。除了现在车款的平均寿命变长,更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车。

美国某调研机构工业分析师德文*萨瓦斯坎:我们看到美国二手车交易商的营业额,在过去五年增长了3.7%,达到1179亿美元。

陈一佳:除了美国,全世界的汽车行业的日子似乎都不好过,德国汽车研究中心预计,今年全球的汽车销售会出现超过400万辆的下降。

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