德铁希望到2040年实现气候中立并在下莱茵地区试运行了第一辆氢能列车。该列车名为“Mireo plus H”，由西门子集团开发，续航里程可达800公里。德铁和西门子宣称，该列车以气候中立方式生产的氢气为燃料，只排放水蒸气，不产生任何废气。
公司将于2023年秋季在黑森林北部继续进行无人试运营。2024年起将作为图宾根、霍尔布和普福尔茨海姆之间的区域列车载客运行一年，从而取代当地的柴油列车。据德铁声明，公司目前仍在运营的柴油车约为3000辆。为达到气候中和目标，其燃料将被转化成生物燃料。新车方面，德铁将选择氢技术或电池技术作为新的驱动方式。2023年秋季开始，图宾根的德铁工厂将使用绿色电力以电解的方式生产氢气。乌尔姆的DB Regio将提供氢能列车维修服务。
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2026年1月28日下午,工业和信息化部党组书记、部长李乐成在京主持召开光伏行业企业家座谈会。会议深入贯彻落实党中央、国务院关于促进新能源产业健康发展的决策部署,聚焦行业发展面临的突出问...
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北京2026年1月28日/美通社/ -- 1月22日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称 "TÜV莱茵" )为理想汽车电磁兼容(EMC)实验室颁发E-mark认证目击实验室资质。理...
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