“车谷造”新能源汽车家族再添一员。3月7日,神龙公司与武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议,东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)是东风汽车与Stellantis集团的合资企业。东风纳米是东...

制造业是立国之本、强国之基。中国制造正经历着从"制造大国"向"制造强国"的深刻转变。一家电梯制造智能工厂的生产线,十几台工业机器人同步在线运行,生产效率提升了50%。最新数据显示,中国每万名工人配备工业机器人470台,密度已经超过德国和日本,跃升到世界第三。我国新能源汽车生产首次突破年度1000...

11月14日,在中华人民共和国工业和信息化部指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行。为庆祝这一历史性时刻,国家主管部门领导、湖北省和武汉市政府领导、行业机构代表、新能源汽车企业代表等齐聚东风汽车,共同见...

9月23日,在东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上,黑芝麻智能与东风汽车进行技术合作签约仪式,此次签约是双方基于过往合作经验进行的又一次深化合作。双方将就智能驾驶及感知算法、跨域融合计算平台、车路云一体化解决方案以及下一代算力平台等领域进行全方位技术合作,建立长期、紧密和共赢的...

上海2024年3月15日/美通社/ -- 3月14日,备受关注的东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市,作为东风汽车进军智能电动汽车领域的创新标志之作,势必将塑造全球智能电动轿车新标杆。eπ007高配车型搭载黑芝麻智能华山®二号A1000车规级高性能自动驾驶芯片,全面支持L2+高阶智能辅助驾驶,...

3月12日,湖北睿派新能源科技有限公司成立,法定代表人为高守武,注册资本1亿人民币,经营范围含新材料技术研发和推广服务,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,电子专用材料研发、制造、销售,储能技术服务等。据股权全景穿透图显示,该公司由东风汽车旗下东风鸿泰控股集团有限公司和广东金晟新能源股...

2024年1月19日,启辰大V氢境氢能源车在广州花都区正式开启商业化示范运营。东风公司党委常委、副总经理尤峥,东风公司党委常委、副总经理、东风汽车有限公司执行副总裁陈昊；东风公司研发总院党委书记、院长谈民强,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋,东风汽车有限公司(东风日产)...

7月22日,阿拉山口口岸首列东风汽车出口专列始发仪式在新疆博尔塔拉蒙古自治州(以下简称博州)阿拉山口口岸举行,249辆东风乘用车将从阿拉山口口岸搭乘笼车班列抵达乌兹别克斯坦塔什干铁路场站。这是东风着力开拓海外市场取得的又一进展。首列东风汽车出口专列始发仪式在阿拉山口口岸举行,旨在深入贯彻...

4月10日,2023东风汽车品牌春季发布会盛大开启。发布会上,东风公司发布了“东风氢舟”氢动力技术品牌。“东风氢舟”氢动力品牌为客户低碳出行提供超环保,超高效,超安全,超耐久的全栈式氢能解决方案。东风氢舟,包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢...

根据《湖北省财政厅关于提前下达2022年中央节能减排补助资金预算的通知》(鄂财建发[2021]136号),襄阳市拟向东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金共计114,764万元。2022年3月10日、5月7日、8月4日公司分别收到了襄阳市经济和信息...

近日东风汽车表示,正在研发的第二代固态电池,在高安全性的基础上,还具备更高能量密度的特点。预计2024年上半年可实现量产搭载,届时整车续航里程可达1000公里以上。作为最早入局固态电池自主开发领域的车企,东风公司相继掌握固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术,并获得国内首个固态电池车型公...

11 月 28 日,东风汽车宣布,其零部件(集团)有限公司智能装备工业园分布式光伏项目日前并网发电。该项目总装机容量达 22 兆瓦,是湖北省最大光伏建筑一体化项目,也是中国汽车工业园的最大光伏建筑一体化项目。东风零部件集团智能装备工业园分布式光伏项目用光伏组件直接代替传统的彩钢瓦屋顶,充分考虑厂...

近日,中信博旗下子公司中信博零碳电力,成功中标湖北宜昌楚能新能源43万㎡新厂房光伏屋顶建设项目。楚能新能源宜昌生产基地新建项目施工现场楚能新能源宜昌生产基地新建厂房屋顶总面积约为43万平方米,光伏装机容量约为60MW,25年光伏发电总量约15亿度,可减少二氧化碳排放总量约150万吨,项目建成后有望...

根据《湖北省财政厅关于提前下达2022年中央节能减排补助资金预算的通知》(鄂财建发[2021]136号),襄阳市拟向东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金共计114,764万元。公司于2022年3月10日收到襄阳市经济和信息化局拨付的第一批新能...

"十四五"期间,随着碳达峰、碳中和国家战略目标的提出,明确将推进能源开发清洁替代和能源消费电能替代,进一步深化能源结构向低碳高效转型。作为中国四大汽车集团之一,东风汽车集团致力于建设世界汽车科技强企；利用自身创新驱动力,涉足新能源车、车联网、无人驾驶等多领域产品研究。在双碳目标下,结合...

2018年是中国"双积分"管理办法实施的开局之年。1月12日,在中国电动汽车百人会论坛(2019)上,工业和信息化部部长苗圩在发表演讲时透露,过去一年中,积分核算和交易顺利完成,118家乘用车企业共完成了107笔积分交易,交易金额达到七亿余元人民币。2018年4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分...

随着补贴逐步降低,掌握动力电池的车企具备更优的成本管控能力,更具竞争力。2018年以来,吉利、东风汽车、江淮等主机厂除发展新能源整车外,开始布局动力电池领域。各企业布局动力电池呈现不同特点,可以肯定的是,动力电池作为新能源汽车的核心部件,整车企业将来会通过多种模式向动力电池产业链渗透。一...

近年来,在政策的大力扶持下,我国新能源汽车迅猛发展,预计到2020年保有量将突破500万辆。然而,新能源汽车动力电池的寿命普遍只有3-5年,由此带来的退役回收问题也迫在眉睫。从2014年大规模推广来算,2018年将迎来第一个动力电池退役潮,这意味着动力回收已经进入了大规模爆发前夕。据中国汽车技术研究中...