2022年2月4日，北京冬奥会在国家体育场“鸟巢”盛大开幕，火炬“飞扬”的小火苗成为本届冬奥会的主火炬，首次采用氢能做为火炬燃料，最大限度减少碳排放，向世界展示了中国绿色低碳的发展理念。
首次使用氢能点亮奥运会火炬
与往届奥运会大量使用液化天然气或丙烷等气体作为火炬燃料不同，北京2022年冬奥会首次使用氢能作为火炬燃料。北京青年报记者了解到，本届冬奥期间的火炬氢能燃料，则来自于中国石化和中国石油。
2008年北京夏季奥运会上，主火炬的熊熊大火一个小时大概要消耗数千立方的天然气，中国石油集团为主火炬塔提供了数百万立方米的天然气。甚至为给主火炬供气，鸟巢专门配了一个燃气站，日夜不停地输送天然气。
中国石油和中国石化共同签约成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方油气合作伙伴。
水立方(冰立方)场馆旁的北京赛区火炬台
据介绍，此次为冬奥赛场的“主火炬”氢气供应燃料的是中国石化燕山石化。燕山石化氢能新能源装置于2020年3月实现一次性开车成功，设计规模2000标准立方/小时。自2020年12月16日燕山石化首车电池氢气出厂以来，已经累计向市场供应燃料电池氢气超290吨。为了保证冬奥期间的能源供应，中国石化在北京、河北布局了49座油品保供站、29座LNG加气站和4座加氢站。赛事期间大量使用氢燃料电池车，以减少污染排放，体现了奥林匹克精神与“绿色”、“环保”的进一步结合。
中国石油供应的氢气，则点燃了冰立方、延庆赛区和河北张家口赛区三个分会场的冬奥火炬台。在冬奥会张家口赛区，由中国石油自主研发的绿氢，点燃了太子城火炬台。本届冬奥会期间，中国石油建设的4座加氢站和综合能源服务站，冬奥期间供氢能力达到5500公斤/日，可为近千辆氢能电池车提供服务，预计行驶里程将超200万公里。
火炬“飞扬”披上碳纤维“外衣”不惧800度以上氢气燃烧高温
太阳能电水解催化制出“绿氢”点燃张家口太子城火炬台
据中国石油方面介绍，该公司勘探开发研究院于1月25日开始正式制备绿氢与压缩充注，通过纯度检测后，服务张家口赛区冬奥会火炬台绿氢供应，张家口赛区冬奥火炬台也成为北京冬奥会唯一用上“绿氢”的火炬台。
氢能被认为是最为清洁环保的燃料，其燃烧产物只产生能量和水。虽然氢能是清洁的可再生能源，在释放能量的过程中没有碳排放，但目前生产氢能的过程却并不是百分之百“零碳”。根据氢气制备的来源，通过化石燃料(例如石油、天然气、煤炭等)燃烧产生的氢气被称为“灰氢”，在生产过程中会有二氧化碳等排放。目前，市面上绝大多数氢气是灰氢，约占当今全球氢气产量的95％左右。
将天然气通过蒸汽甲烷重整或自热蒸汽重整制成的被称为“蓝氢”，虽然天然气也属于化石燃料，在生产蓝氢时也会产生温室气体，但由于使用了碳捕捉、利用与储存(CCUS)等先进技术，温室气体被捕获，减轻了对地球环境的影响，实现了低排放生产。
通过使用再生能源(例如太阳能、风能、核能等)制造的氢气被称为“绿氢”，例如通过可再生能源发电进行电解水制氢，在生产绿氢的过程中，完全没有碳排放。绿氢是氢能利用的理想形态，但受到目前技术及制造成本的限制，绿氢实现大规模应用还需要时间。
“两桶油”加快氢能布局
作为中国石油打造低碳能源产业增长极的重要组成部分，氢能近年来也成了这家石油巨头的布局重点。
中国石油在氢能全产业链发力，加速建设氢能研发和供应体系，加快构建多能互补的能源产业新格局，提供低碳清洁能源。“十四五”期间，其将依托南化公司等炼化企业，力争在所属华东油气田、江苏油田等再建设百万吨级CCUS示范基地，实现CCUS产业化发展，为我国实现“双碳”目标开辟更为广阔的前景。
中国石化方面表示，公司全面推进氢能全产业链建设，已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池等多个领域取得突破。目前氢气年产能力超350万吨，占全国氢气产量的14%左右，在燕山石化、广州石化、高桥石化等地建有高纯氢生产装置，在广东、上海等13个省市建成投运加氢站20座。“十四五”期间，中国石化规划建设1000座加氢站或油氢合建站，打造“油气氢电服”综合能源服务商。来源：北京青年报；作者：蔺丽爽
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