据《羊城晚报》报道,在国家政策鼓励和补贴的支持下,我国新能源汽车近几年取得了爆发式增长。不过,在高速发展的同时,新能源车产能过剩风险正在不断累积。
2017年4月,工信部、国家发展改革委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年,国内新能源车年产销达到200万辆。而根据中国汽车流通协会发布的数据,中国新能源汽车产业的产能过剩问题已经相当严重。2015年至2017年6月底,国内已落地的新能源整车项目超过了200个,相关投资金额高达10000亿元以上,各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆,是《汽车产业中长期发展规划》中设定目标的10倍。按照规划,这些项目大多将在2020年之前建成投产,显示国内新能源汽车市场的产能过剩已现端倪。
对于此前因新能源汽车“准生证”资质审批门槛不够高,致资质审批速度过快过多导致的产能过剩,有关部门显然已经注意到并且开始了调整。
今年5月,国家发展改革委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,明显提高了新造车企业的投资门槛。

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