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美国储能、电动车未获得2020年投资税收抵免政策支持

据外媒报道,在美国国会12月17日发布的税收规定中,独立部署的储能系统并没有获得投资税收抵免(ITC)资格。美国储能协会首席执行官Kelly Speakes-Backman为此表示,该协会180个成员单位对这一决定感到失望。

尽管自从2017年以来,美国太阳能发电设施获得投资税收抵免(ITC)期限每次得到了延长,但这次却没有延长,而在2020年的投资税收抵免(ITC)也将减少。只有海上风电的生产税收抵免(PTC)获得了一年的延期,而电动汽车(EV)和独立部署的储能系统却没有再次获得投资税收抵免(ITC)。

在现有的投资税收抵免(ITC)框架内,储能系统确实符合税收抵免优惠的资格,但只有在与太阳能配套部署的情况才能获得。因此,日前发布的税收规定减少了可能为电池储能系统改造或与现有太阳能发电设施配套部署的潜在价值或部署动力。很多业界人士都表示,他们当时对储能系统获得投资税收抵免(ITC)充满希望。

美国储能协会首席执行官Kelly Speakes-Backman在一份声明中表示,该组织对这一规定感到失望,但并没有为此放弃努力,将会继续呼吁引进投资税收抵免(ITC)。

她说,“我们对日前宣布的税收条款感到失望,该条款遗漏了独立储能系统的条款。对于美国国会来说,这是应对气候变化紧迫挑战和支持清洁能源创新的机会。2019年的《储能激励和部署法案》是一项两党合作的措施,旨在为储能技术创造公平的竞争环境,使电网更具弹性、效率和可持续性。

尽管错过了这一机会,美国储能协会和协会成员仍然继续努力,最终敦促将储能系统纳入投资税收抵免(ITC)。我们期待着与支持储能系统的一些议员开展合作,使这项常识性立法通过批准并成为一项法案。”

Kelly Speakes-Backman之前曾引用调研机构Wood Mackenzie公司的研究报告,强调“没有其他政策可以像投资税收抵免(ITC)一样产生直接的影响”。投资税收抵免(ITC)可以促进储能开发商在2024年之前每年增加装机容量为300MW的储能系统。她表示,重要的是要正确看待这一决定。尽管如此,美国的储能市场仍有望保持增长,在一些开拓性的州和激励政策的推动下迅速发展,这些激励政策现在越来越受到欢迎。但也有人评论说,尽管投资税收抵免(ITC)广受欢迎,但它将对于储能系统商业案例部署而言,并非绝对必要。

很多业界人士了解投资税收抵免(ITC)对美国太阳能发电行业的变革性影响,其中包括提供更多的工作岗位,并且也了解为储能系统提供激励措施也会带来同样的影响,并为减少碳排放和污染作出贡献。

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