根据外媒报道，一家名为EV Solar Kits的初创公司，正在为特斯拉汽车开发光伏升级包。据称该升级包的成本约为5000美元，加装之后每天大约可让汽车多跑100公里。
这家公司的创始人曾是凯迪拉克的工程师，他说这些套件可以安装在特斯拉Model 3和Model Y汽车的车顶上，而且不会违反特斯拉的保修政策。根据其描述，该公司已在德克萨斯州进行了beta测试。
同时，该公司还在研究一种可伸缩的折叠太阳能面板，在不用的时候可以集成在后备箱中，可以更加灵活地安装在任何电动汽车上。
根据此公司的创始人介绍，这个项目已经吸引了上千人的兴趣，已经通过邮件与他表达的订购的意向，可能将在不久发起众筹。那么，通过太阳能电池板给电动车充电，这个想法靠谱吗？
埃隆*马斯克曾经也公开表达过对汽车太阳能电池板的兴趣。早在2016年，他就表示特斯拉"可能"为Model 3提供太阳能车顶选项，并补充说这项升级不会"超级昂贵"，甚至考虑一个"可伸缩"的太阳能系统，这听起来与EV Solar Kits的可扩展面板有相似之处。
尽管这项服务后来并未推出，但马斯克还是承诺了将在其电动皮卡Cybertruck上提供太阳能选项。
同时，今年早些时候，USPTO公开了一件特斯拉专利，展示了一种在车辆上可伸缩太阳能电池板的设计。
不过，马斯克后来可能对这个想法进行了否定，他表示除非经常驾驶，否则Cybertruck的太阳能电池板可能无法为日常使用提供足够的电力。
的确，按照目前的太阳能发电效率，很难达到预期效率。假设太阳能电池面板的发电效率为160W/m^2，我们按照车顶面积2平米计算，如果车辆每天在太阳下照射时长为4小时，在理想情况下，每天发电量也仅有1.28 kWh。不知那家EV Solar Kits采用了什么技术，但按照常规来算，对于电动车来说，加装太阳能电池板能为实际续航产生的作用的确是杯水车薪。
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