新能源汽车起火事件频繁进入大众视野,行业由"里程焦虑"转入"安全焦虑"。多位业内人士告诉中国证券报记者,新能源汽车安全事故主要由动力电池热失控所引起。热失控原因错综复杂,事故源头难以明确,安全性问题应得到高度重视。业界不断反思电动汽车的安全问题,盲目追求高能量密度成为焦点。多位专业人士...

2018年12月我国新能源汽车生产22.6万辆,同比增长16.0%,环比增长17.7%。2018年全年新能源汽车生产122.1万辆,同比大幅增长50.7%。其中新能源乘用车产量为99.4万辆,同比增长80.7%。根据盖世汽车研究院统计,2018年12月动力电池装机量13.60GWh,同比增长15.4%。2018年全年动力电池装机量为57.35GWh,同比增...

高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11GWh。其中,圆柱型电池装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.26GWh,占比达到88%。位列TOP10的企业分别是(按装机电量高低排列): 比克电池、力神、国轩高科、珠海银隆、远东福斯特、...

"最近两年人们好像对固态电池有点妖魔化了,认为其是全新一代的锂电池技术体系。实际上,固态电池并不是一个技术上完全的革新,它是现有锂离子传统电池技术路径的延伸。"日前,中科院宁波材料技术与工程研究所研究员许晓雄博士说道。固态电池也并非绝对安全我们常说的固态电池,可简单理解为通过用固态电...

在政策和技术因素共同驱动下,交通运输和电力行业均面临重大变化,S&PGlobalPlattsAnalytics预计锂电池在这一转型中将起到重要作用。谈到电池,已有并将继续存在电力存储与交通运输行业电池技术的协同效应。在电力行业,随着风力和太阳能光伏发电大规模部署,为管理其间歇性,电力存储需求将增加。近期...

近日,在2019年中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩表示"正在抓紧研究制定2019年(新能源汽车)补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动。分阶段的释放退坡所带来的压力,防止一次退坡幅度过大,带来大起之后的大落。"实际上围绕着2019年的新能源汽车补贴调整,业內已经猜...

时至今日,三元锂电池已成为汽车电动化的最核心元素,但面对将到来的动力电池大洗牌时代,它虽信心满满,但又似乎忧心忡忡。诚然,各个行业都会在不同的时间节点开启洗牌工作。一成不变、不求革新之辈很容易被淘汰,相反,勇于创新、着眼未来的态度会让自身能力值更加强大。结果则很简单,前者被洗掉,后者将...

日前,国轩高科公开表示,其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯,已于近期通过科技部的中期检查,将于2019年进行试生产,与之配套的1GWh软包生产线,将于2019年1月具备生产能力。不过据国轩高科内部人士透露,三元811软包生产线截至目前仍处于设备调试阶段,尚未收到1月底之前具备生产能力的信息。...

自2015年国务院发布《中国制造2025》规划以来,新能源汽车产业发展便上升到国家的战略高度,锂电池作为新能源汽车电池的主要支撑,从而带动了整个锂产业的迅速发展,成为近年来有色金属行业中突飞猛进的一匹黑马,并且在国际上初露峥嵘。回顾2018年,总体看,成绩令人瞩目。在上游环节,盐湖提锂、锂云母开发...

未来数十年,电动汽车将得到较大规模的发展。据IEA预测,到2030年全球电动汽车保有量将从2017年的370万辆增长至1.3亿辆,年销售量将达到2150万辆。在这一场景下,年新增电池容量将从2017年的68吉瓦时增长至2030年的775吉瓦时,其中84%将用于轻型汽车。中国、欧盟、印度、美国的需求分别占到50%、18%、12%...

远东智慧能源12月24日发布公告,拟募集32亿元用于收购北京京航安机场工程有限公司49%股权、远东福斯特新能源有限公司高能量密度动力储能(方形)锂电池研发及产业化项目以及补充流动资金。公告显示,因动力电池市场需求强劲、国内储能市场兴起,远东福斯特为提高生产产能满足客户需求,将利用募集18亿元建...

在广州某国企上班的陈嘉丽一直想买一辆新能源汽车,但观望了整整两年,她最终还是买了一辆燃油车。在看到一系列与新能源汽车有关的负面消息后,她更坚信自己选择是对的。这些负面消息不仅包括续航里程的问题,更重要的是各种因素叠加导致新能源汽车起火事件越来越多。诸多因素当中,电池的质量问题是关键...

近年来,高能量密度的三元电池市场需求量越来越大,主要受两方面的影响。一、钴价上涨的影响。众所周知,钴是三元电池中的重要原材料,其影响到整个动力电池的稳定性和安全性。但由于钴资源稀缺,以及钴主要产地刚果(金),其基础设施相对落后,开采难度大、成本高,以至于2017年以来价格不断上行。在成本压力...

在刚过去的"娥江英才"创新创业大赛决赛上,一项名为"高能量密度及倍率性能电池"项目拔得头筹,现场评委更以"非常震撼"作评。据了解,该项目聚焦高比能锂电池硅负极材料,目前已实现硅负级和硅高比能电池产业化,成功将电池能量密度(一公斤电池每小时产生的电量)提升至300wh/kg以上,逼平特斯拉"御用"的松下...

乘联会最新公布数据显示,2018年1-10月的电池需求累积3593万度,同比增长1.1倍。其中乘用车表现较为突出,2017年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%,2018年乘用车总体看是占产量需求的86%和电池需求的63%2018年新能源车呈现爆发式增长,行业对动力电池的需求也水涨船高,与此同时,动力电池企业...

"能量密度300Wh/kg、充电一次行驶超过500公里,十分钟快速充电……在电动车发展的初期阶段,面临着各种各样困难,(我们需要思考)到底需要什么样的电池?到底需要什么样的电动汽车?"11月21日,北京大学教授、锂电"达沃斯"学术委员会主席其鲁在第6届中国锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2018,锂电"达沃斯")...

电动车销量继续高增长的2018年,却成为动力电池行业的"寒冬"。补贴退出、产能过剩外加资本寒冬,使得动力电池企业的2018年过得分外煎熬。"上市公司股价下跌,市值缩水、融资受挫,产品价格下降,上下游产业链的企业都有点慌,信心不足。"有证券行业人士这样总结。"今年,不少电池企业感觉冬天来了。五年前确...

固态电池是目前学术界和产业界公认的下一代锂电池发展方向,包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。清陶(昆山)能源发展有限公司脱颖而出,成功研发高安全高能量密度固态锂电池技术,并率先建成固态电池产线,成为行业领跑者。(现场试验: 电池包剪切之后依然能供...

锂电池按照电池封装形式差异划分,可以分为圆柱、方形、软包三大类,由于软包形式能够在现有技术水平上提升动力电池的能力密度,而且节省更多重量和体积,在消费电子产品电池轻薄化以及新能源汽车动力锂电池高能量密度需求的助推下,软包锂电池需求持续增长。而软包锂电池的关键材料--铝塑膜,由于其高技术...

技术创新是企业的根本,也是企业的第一驱动力。只有通过不断革新自身产品,满足市场需求的同时,储备下一代技术产品,与行业共同成长,将是企业立足于市场的根本所在,动力电池领域也是如此。今年以来,在国家补贴指挥棒的引导下,对于动力电池能量密度、轻量化等多方面性能提出更高要求。围绕于此,电池企业...