在刚过去的"娥江英才"创新创业大赛决赛上,一项名为"高能量密度及倍率性能电池"项目拔得头筹,现场评委更以"非常震撼"作评。据了解,该项目聚焦高比能锂电池硅负极材料,目前已实现硅负级和硅高比能电池产业化,成功将电池能量密度(一公斤电池每小时产生的电量)提升至300wh/kg以上,逼平特斯拉"御用"的松下...

乘联会最新公布数据显示,2018年1-10月的电池需求累积3593万度,同比增长1.1倍。其中乘用车表现较为突出,2017年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%,2018年乘用车总体看是占产量需求的86%和电池需求的63%2018年新能源车呈现爆发式增长,行业对动力电池的需求也水涨船高,与此同时,动力电池企业...

"能量密度300Wh/kg、充电一次行驶超过500公里,十分钟快速充电……在电动车发展的初期阶段,面临着各种各样困难,(我们需要思考)到底需要什么样的电池?到底需要什么样的电动汽车?"11月21日,北京大学教授、锂电"达沃斯"学术委员会主席其鲁在第6届中国锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2018,锂电"达沃斯")...

电动车销量继续高增长的2018年,却成为动力电池行业的"寒冬"。补贴退出、产能过剩外加资本寒冬,使得动力电池企业的2018年过得分外煎熬。"上市公司股价下跌,市值缩水、融资受挫,产品价格下降,上下游产业链的企业都有点慌,信心不足。"有证券行业人士这样总结。"今年,不少电池企业感觉冬天来了。五年前确...

固态电池是目前学术界和产业界公认的下一代锂电池发展方向,包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。清陶(昆山)能源发展有限公司脱颖而出,成功研发高安全高能量密度固态锂电池技术,并率先建成固态电池产线,成为行业领跑者。(现场试验: 电池包剪切之后依然能供...

锂电池按照电池封装形式差异划分,可以分为圆柱、方形、软包三大类,由于软包形式能够在现有技术水平上提升动力电池的能力密度,而且节省更多重量和体积,在消费电子产品电池轻薄化以及新能源汽车动力锂电池高能量密度需求的助推下,软包锂电池需求持续增长。而软包锂电池的关键材料--铝塑膜,由于其高技术...

技术创新是企业的根本,也是企业的第一驱动力。只有通过不断革新自身产品,满足市场需求的同时,储备下一代技术产品,与行业共同成长,将是企业立足于市场的根本所在,动力电池领域也是如此。今年以来,在国家补贴指挥棒的引导下,对于动力电池能量密度、轻量化等多方面性能提出更高要求。围绕于此,电池企业...

8月20日辽阳一辆电动汽车着火,8月23日聊城发生电动火车着火事件,8月25日成都威马汽车起火,8月26日安徽铜陵一辆安凯电动客车着火……2018年5月到8月,公开报道的电动汽车事故多达16起,其中事故原因判断为"充电自燃"就有9起,其他事故原因包括电池故障、电器元件短路、停放中自燃等等。新能源汽车进入发...

浙江大学材料科学与工程学院夏新辉研究员团队研制出首例基于霉菌孢子碳技术的高能量密度锂硫电池,他们将废弃果蔬发酵的霉菌孢子碳作为储能材料引入能源领域,获得高能量密度电池,其比容量较市场上最好电池高3倍,未来有望解决电动汽车长途行驶的续航能力问题,此外还在成本、使用寿命等方面有诸多优势。...

8月19日,深圳一辆微型电动面包车在充电过程中起火;8月22日,山东聊城一辆快递电动货车着火;8月25日,成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃;8月26日,安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火;8月28日,一辆正在充电的厢式电动车起火;8月31日,广州街头一辆力帆650EV起火;9月1日,长春街头一辆特斯拉...

9月5日,珠海众泰云100共享电动汽车充电时起火燃；9月6日,北京奔驰电动汽车起火,9月22日,昆明盼达汽车自燃……近期,电动汽车起火事故频发,起火的电动车种类跨度大,有私家车、货运车、公交车,有进口品牌也有国有品牌,生产商有传统车企也有造车新势力,电动汽车起火事件愈发频繁地见诸报端。记者采访多位...

近年来,受补贴政策推动,新能源汽车产业迎来突飞猛进式的发展,其中配装三元锂电池的电动汽车因其可实现更长续驶里程而备受推崇。不过,自燃事件一直是悬在动力电池之上的达摩克利斯之剑,让电动汽车的安全性受到业内外人士的高度关注。资料显示,今年以来,仅在深圳市,就发生8起新能源物流车自燃事故。而...

电动汽车起火主要原因在于,动力电池生产企业和车企,不重视安全,为了降低成本,对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力电池包足够的安全设计保护等。从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。9月5日,在珠海香洲某停车场内,两辆众泰云100系列共享电动汽车在充电...

前言: 三元锂电池逐渐成为市场主流。但截至报告期末,沃特玛并无量产三元锂电池产品。坚瑞沃能花费巨资并购的子公司沃特玛正把公司拖入深渊。8月26日晚间,坚瑞沃能披露的半年报显示,2018年上半年公司实现营业收入32.38亿元,较上年同期减少46.62%,实现营业利润-18.36亿元,较上年同期降低349.78%,实现归...

在不久前出版的《自然》(Nature)杂志上,一篇题为《距离锂电子电池革命仅余10年》(Ten years left to redesign lithium-ionbatteries)的文章指出,锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。如果不加大对基于储量丰富的铁、铜等材料的电极材料的研究,电动汽车的大规模发展将受到限制!文章认为,造成上述...

8月19日晚上11点左右,位于深圳龙华区观澜中心花园附近的致联新能源充电站内,一辆纯电动微型面包车发生起火事件。据多方消息显示,起火的车辆为成功汽车V2E,当时正在充电。起火现场被多位当时正在现场的目击者拍下并在微信圈广泛转发。据爆料人称,其中一段视频是由其朋友拍摄,昨天晚上和朋友吃完饭后前...

日前,《中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)》(下称"蓝皮书")发布。蓝皮书总结了2017年中国动力电池产业发展情况,并指出全固态电池将成为产业关注的焦点。据蓝皮书数据,2017年,我国动力电池产销量持续快速增长,行业集中度在竞争中提升。在动力电池配套企业方面,2017年国产新能源汽车共有98家动...

新能源汽车风起云涌背景下,越来越多的资本抢滩布局动力电池市场。短短一年内,一家长于三元电池的动力电池企业先后经历两次“姻缘”。起家于电缆制造的中利集团近几年在光伏行业突飞猛进,此次中利先是增资,而后不足半月便改口百亿收购比克动力是要抢占三元电池高地?电池比光伏还要处于风口...

1月20日,中国电动汽车百人会论坛(2018)于在北京召开,21日下午,举行“优化电池产业链,助力电动汽车普及化”主题峰会,会上,沃特玛副总裁钟孟光分五点分析如何提升动力电池技术,贝特瑞董事长贺雪琴则提倡材料技术创新,并提出相应的解决方案。钟孟光深圳沃特玛电池有限公司副总裁钟孟光认为,动...

新能源汽车补贴退坡政策,已经成为所有新能源造车企业头顶悬着的达摩克利斯之剑--虽然这已是板上钉钉的事实,但关于2018年新能源汽车补贴加速下调和细则突变的传闻,仍然让汽车制造行业以及上下游产业链的参与者战战兢兢。目前,关于2018年新能源汽车补贴已经有草案流出。经济观察报记者获悉的一份补贴方...