近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,投资金额约为 1500万雷亚尔(约合270万美元),占地面积5000平方米。"有了全新的电池工厂,我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手,继续在巴西推广...

本次SNEC展会所展出的电池片仍以P型PERC电池片为大宗,专业电池厂家皆展现出对于尺寸变化适应的能力,展品横跨G1(158.75 mm)、163.75mm、M6(166mm)、M10(182mm)、G12 (210mm),甚至下一代217mm大尺寸电池片概念亦有展出,在今年尺寸的快速变化下,让本次展会相较以往一致的电池片尺寸、展品更趋多元。本次...

近日多家组件厂商向能源一号反映,因对上游电池的需求强烈,各个辅材及电池价格涨价态势的持续,因此组件报价下降的可能性不高,仍将持续目前涨幅。另一方面,如果组件价落在1.45元左右的话,部分企业有可能出现亏损。有的组件厂商干脆下调了开工率或者取消了外协单,采取观望做法。当然,组件目前也在与电池...

一如既往,我先把本文的核心要点罗列出来,然后我们再逐步阐述1、技术方面: 过去两年是光伏技术进步最为迅速的时期(没有之一),一块72版型组件的主流功率由2018年的325瓦提升至现在的450瓦,并且在180mm大硅片的普及下有望在明年迎接组件550瓦的时代,迅猛的技术进步带来的LCOE成本的下滑,并支撑疫情之后...

今年以来,外资巨头在中国的投资及合作出现一个新动向: 中国动力电池产业链的优势地位,正吸引着越来越多国际汽车巨头斥资入股,以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力电池供应,以及更好实施其在中国市场的本土化战略。巨头纷纷入股"中国的电池企业走在了世界的前列。"7月15日,某券商研究员在朋...

尺寸,最近已经被光伏行业炒的恨不得炼出油了。在电池、组件本身技术提升越来越困难的情况下,增加硅片尺寸成为行业的一致选择,这个由晶科能源158.75mm开始引领的潮流,如今成为了行业争议的焦点。天合光能与东方日升推出的210组件在此不再赘述,上述两家已经实现了批量出货,6月18日中环股份控股的组件企...

按照戴姆勒"2039愿景",至2022年,在欧洲实现车辆生产的碳中和,在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源；到2030年,电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型,将占据乘用车新车销量份额的50%以上。"我们曾计划到2022年在欧洲实现乘用车生产的碳中和,现在我们更希望将这一目标扩展至全球。"戴...

投资摘要2019电力设备及新能源行业归母净利润同比增长76.7%,在中信所有29个行业中,归母净利润增幅位于第4位,处于上游位置。行业2018年归母净利润下降26%,2019年同期增幅已显著增长。(来源: 微信公众号"新能源深度研究"ID: Future_NewEnergy)光伏--下半年海外市场需求恢复,弹性增大。光伏海外市场占比...

技术迭代叠加竞争性扩产,光伏设备需求景气周期有望延长。硅片环节: 单晶渗透率加速提升,硅片向大尺寸迭代,未来三年硅片设备市场 空间超 300 亿元。硅片环节产能结构性过剩,高效大尺寸硅片产能有限,龙头公司或加速扩产构 筑规模壁垒以提升自身在大尺寸硅片领域的话语权,同时新建产能成本大幅优 于老产...

疫情摧残后的电动汽车市场,车企的制胜之道握在头部动力电池供应商手中。疫情下,电动汽车对上下游产业链的考验要远大于燃油车。许多个人或企业在思考要采取怎样的姿态渡过这场危机。当前,中欧政策已经表现出对电动汽车的激励,扶持被疫情拖住的市场。处于漩涡中心的车企要如何应对危机,它又急需哪些方...

HIT升级空间大。晶硅电池的效率极限在30%左右,无论PERC还是HIT都达不到这个效率水平,PERC潜力预计在23%,HIT预计在26%,因此PERC和HIT都是光伏产业技术进步历程中的过渡形态。HIT +钙钛矿叠层市场可期就近几十年的技术探索结果而言,未来10年行业比较认可的技术方向是HIT+钙钛矿做叠层电池(Tandem)。HIT...

价格说明新增之菜花料报价主要使用在多晶长晶,致密料则大多使用在单晶。现货价格为因应市场需求变化,单晶硅片报价以低阻硅片为主PV InfoLink现货价格信息中,人民币价格皆为中国内需报价,而美金显示之价格则为非中国地区的海外价格,并非人民币直接换算美金。PV InfoLink的现货价格参考超过100家厂商之...

2月受疫情影响,新能源汽车和动力电池产量都大幅下滑,据中汽协数据,2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆,同比分别下降82.9%和75.2%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈大幅下降,插电式混合动力汽车产销更为显著。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显...

动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导,考虑到每GWh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降,我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元,4年合计约为1,212亿元。海内外扩产新周期,设备龙头迈向全球化新阶段通过自下而上梳理新能源车产业链,我们看好国产锂电设备...

2月17日晚,杉杉股份发布称,公司拟使用不超过人民币3.4亿元的闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自公司董事会审议批准之日起不超过12个月,到期后归还至募集资金专户。杉杉股份表示,使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金,可以减少银行短期借款,降低财务成本,提高资金使用效率,暂时补充的流动资金...

异质结电池其实是1990年日本三洋发明的,学术界和产业界做了大量的摸索,但一直没有实现产业化,为什么最近突然火起来了呢?1异质结电池介绍一、PERC红利的消退。PERC电池经过3-4年的普及,技术已经非常成熟,效率已经达到了22.5%,明年大概率就要见到23%的效率极限,很多技术手段都已经用了,再往上提效可能...

1、疫情对光伏产业的影响1.1 光伏供给受疫情影响情况及春节后复工情况(1)硅料: 基本不受影响。过年期间均正常生产,永祥的2万吨检修春节前完成;年后管理人员2月10日左右开始上班。(2)硅片: 单晶硅片基本不受影响。单晶硅片环节主要企业保持正常生产,隆基、中环、晶科、晶澳基本保持正常,其中隆基虽然...

高质量的动力电池供不应求,阻碍了电动车的发展。面对电池难题,车企们纷纷进军电池业,这是暂时的出于无奈还是长久的发展之道?1顺风顺水的特斯拉,最近爆出来好几个大新闻。继上次推出一款超级"太空感"的皮卡惊艳了众人之后,不过两个月,12月27日又有国外媒体报道,特斯拉通过旗下的加拿大分公司申请了一...

摘要: 似乎,那些跟动力电池打交道的人们,日子都不太好过。有统计数据显示,2019年已经有大约20家动力电池企业告别了市场。大家都太难了。车主们动不动就碰上续航缩减一半,单寡头格局将一些小电池企业送到了破产边缘,汽车厂们争破头皮才能抢到更多的电池订单。近日,一则欧拉IQ车主围堵4S店门口进行维权...

为了抢占欧洲动力电池市场25%的份额以及建设150 GWh的电池产能,瑞典锂电池制造商Northvolt AB正在构建一条垂直整合的供应链。外媒报道称,欧盟可持续能源创新机构EIT InnoEnergy宣布对Northvolt提出的"Revolt"计划投资580万欧元(约合人民币4505万元),以支持其建设一个锂离子电池回收工厂回收电池制造...