12月31日，由晶科电力投资建造的沈阳铁路局（以下简称“沈铁”）首批三个分布式发电项目：沈阳东站西货场5.6MWp、沙岭物流园A站区5.4MWp、B站区5.6MWp共计16.6MWp正式并网。
这是晶科电力继“高铁+光伏”济青高铁项目后又一个绿色高铁项目，同时也是践行光伏跨界融合发展战略以来关键性的一步。据悉，早在2017年中，晶科电力便与沈局就屋顶分布式太阳能光伏电站的开发展开战略合作。
作为中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，沈阳铁路局积极践行十九大报告中提出的新发展理念，特别是围绕打造绿色高铁深入研究、扎实推进，履行国企社会责任，为生态文明建设做出贡献。在保障工程用地和高铁安全运行的前提下，如何最大限度充分利用土地资源是一个崭新课题。沈阳铁路局创新地的提出了开拓线上、线下全方位、全覆盖、立体化的“高铁+光伏”开发项目。
晶科电力沈局分布式发电项目涵盖沈阳多地高铁站，动车组，车辆段，机务段及铁路物流等屋顶。预计2018年开工规模超过100MWp，并网发电后预计年平均发电量9591万度，电站生命周期总发电量23.9亿度，年节约标煤30691吨，二氧化碳总减排38364吨，硫化物减排2877吨，氮氧化物减排273吨。在有效减少煤粉使用，降低污染物排放，践行绿色发展战略的同时，还能够有效解决沈阳铁路局夏季高峰用电量负荷等问题。
晶科电力CEO乔军平表示：“我们非常高兴能够与沈阳铁路局携手，共同建造超过200MWp的分布式电站，为国家铁路局这一电力消耗大户注入绿色电能。高铁和光伏都是我国重要的战略性新兴产业，这次合作具有示范效应。顺应了十九大报告中关于建设美丽中国的重要论述，对改善能源结构、保障能源安全、充分利用资源、改善生态环境、促进经济发展具有重要意义。对于晶科电力而言，此次能与沈阳铁路局牵手合作，是我们跨界融合发展战略中的里程碑式的一步。未来，我们还将以沈阳铁路局项目为样板，在为国家铁路局带去绿色清洁电力的同时，探索出一条适合国家铁路系统的光伏跨界融合发展新道路。”
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