太阳电池已经进入25%+量产效率时代，PERC电池已接近理论极限效率，行业亟需寻找一个最佳的提效路径。在电池技术方面，通威在TOPCon、HJT、IBC、钙钛矿等技术均有布局，考虑到后续要快速适应市场的需求变化，通威目前的组件产能布局设计均兼容不同的电池技术。
自2020年开始，通威自主研发“TNC”（Tongwei N-passivated contact cell通威N型-钝化接触电池）技术，目前TNC电池量产转换效率已超25.1%。TNC电池具备高双面率、低衰减、更优温度系数、弱光响应好等性能优势，自产的182尺寸72版型半片组件功率达575W+，较PERC高20W+，双面率高10%，已达行业领先水平。2022年11月29日，通威眉山基地三期高效晶硅项目首片电池片顺利下线。该项目是通威第一个9GW智能高效N型车间，通威将继续提升产品技术水平，夯实通威太阳能全球电池片环节领先地位。
在HJT研发方面，作为率先进入HJT领域的领先制造商之一，通威目前HJT电池最高研发效率已达到25.67%。效率的提升意味着组件功率的提升，当前通威HJT组件66版型双玻组件的功率已超700W，最高可达720W。另一方面铜互连技术的成功应用也大幅降低了HJT的金属化成本。HJT技术凭借高转换效率、衰减性低等优势被市场给予厚望，但受限于投资成本较高仍未迎来爆发。随着电池效率的大幅提升以及量产条件的推进，通威布局HJT技术的领先优势愈发明显，同时“降本增效”两手抓，HJT将迎来发展的关键里程碑。
2023年1月，经权威第三方机构T?V南德测试见证，通威210 HJT双玻组件实测正面最高功率720.7W，创造了异质结组件功率新纪录。该款组件产品在210 HJT电池端，业内首家采用双面微晶工艺，结合高性能靶材掺杂、光注入等先进技术，实现HJT电池持续提效降本。组件端采用通威自主研发的低应力、低损耗非焊接互联技术，同时整合多项光学优化技术，最大程度降低封装损失，实现异质结电池稳定、可靠、高效封装。
对于其他新型电池技术，通威也有布局。通威建立了IBC电池试验线，首片IBC电池已于2022年7月正式下线，目前正在进一步优化产线。
钙钛矿作为国内企业第一次“领衔”的光伏技术，从最开始的研发，到实验室阶段，再到最后的产线布局，我国均处于全球领先位置。随着钙钛矿领域不断实现突破，产业化进程正在加速。据了解，通威钙钛矿实验室也已经搭建完成。
目前，光伏电池技术难以定夺最优路线，多数龙头企业也纷纷采取多技术路线的布局策略，通威走在技术进步与迭代的前列。
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