8月29日，比亚迪发布上半年度业绩报告。今年上半年，比亚迪营业额为521.63亿元，同比增长19%，其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占总营收的34.84%。
根据财报内容，比亚迪汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%。与销量形成对比的，是比亚迪今年上半年归属上市公司净利润约为4.79亿元，同比下滑72%。
比亚迪销量上涨而净利润下滑的主要原因是补贴退坡。比亚迪在财报中提及，2018年2月，四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》， 2018年2月12日至2018年6月11日的过渡期内,新能源汽车补贴统一按照原补贴政策对应标准的0.7倍执行,给新能源汽车厂商的短期盈利带来较大冲击。
比亚迪董事长王传福指出，“比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期，且公司下半年新能源汽车盈利能力将得到显著提升。”
比亚迪预计，今年前三季度净利润约为12.8亿元-16.8亿元。
在上半年财报中，手机部件及组装业务、玻璃业务、轨道交通业务成为比亚迪三大亮点。
手机部件及组装业务方面，今年上半年，比亚迪手机部件及组装业务收入约199.76亿元，同比上升约11.21%。比亚迪表示，随着金属部件在移动智能终端的市场渗透率持续上升，比亚迪凭借技术、品质和经验等优势，继续接获多个全球知名智能手机领导品牌厂商的高端旗舰机型订单，实现金属部件业务的持续发展。
玻璃业务方面，比亚迪表示，正积极把握玻璃机壳需求崛起的行业发展机遇，加大研发并扩大玻璃机壳产能。
轨道交通业务方面，比亚迪披露信息显示，自2016年10月发布“云轨”以来，其已赢得国内外多个城市订单。今年5月，比亚迪宣布中标巴西萨尔瓦多轨道交通项目，金额约合6.89亿美元。
在电池合作与电池产能上，比亚迪也有新的举动。
今年7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，联合设立动力电池合资公司，产能为10GWh。与长安汽车的合作，迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。除与长安汽车成立合资公司外，2018年6月，比亚迪宣布年产能为24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。
公开信息显示，比亚迪与重庆璧山区于2018年8月签订投资合作协议，计划建设年产能为20GWh的动力电池项目。根据比亚迪公布的计划，其2020年的动力电池产能可达60GWh。
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