从全球动力电池行业的趋势来看,逐渐形成中日韩三国争霸的格局,而结合补贴的退坡趋势,将导致部分本土动力电池企业面临更加严峻的挑战韩国动力电池企业SKInnovation(下称"SKI")位于常州金坛开发区的动力电池工厂一期工程将于12月初正式竣工,并在明年初量产动力电池,该工厂是SKI与北电控股、北汽集团合...

导读: 全球动力电池市场萎靡,动力电池巨头企业电池销售额均呈现增收不增利,利润下滑的局面。动力电池市场的萎靡,全球动力电池巨头利润的不景气,恍如昨夜的北京,唯美中夹杂着雪花。从全球各大动力电池巨头企业发布的财报来看,虽然电池销售额呈现增长趋势,但是总体来看普遍面临着利润下滑的压力。宁德...

东方不亮西方亮,灵活的圆柱电池总能找到适合的生存空间。2015-2017年,在补贴刺激作用下,新能源汽车市场爆发式增长对动力电池产生强劲需求。而圆柱电池凭借着产品标准化、产能利用率高、制造成本低等优势快速切入动力市场,快速占领了A00级微型车、新能源专用车等部分车型的电池市场。2018年以来,补贴...

2019年,动力电池头部企业通吃,中小企业积极寻找出路。回顾2019年,动力电池产业跌宕起伏,机遇和挑战并存。在这个过程中,一些优秀的企业逆流而上抓住机会跃居行业前列,另一部分企业则在激烈的竞争中被淘汰出局。其中,动力电池订单的数量和金额反映了当前动力电池市场的发展趋势以及行业竞争格局的变化...

2019年以来,包括宁德时代、松下、三星SDI、LG化学、SKI等中日韩电池企业的电池销售额都呈现增长趋势,但总体来看普遍面临着增收不增利或利润下滑的压力。一方面,包括动力电池、储能电池和小型电池销售额受市场需求拉动出现增长；另一方面,上游原材料降价、市场竞争加剧、补贴退坡等原因带动动力电池产...

从蓝海到红海,从红海再到"死海",这或许是每一个行业都要经历的过程。依靠国家政策的大力扶持,新能源汽车在近几年得到了飞速发展,但是随着补贴效应的逐渐减退,新能源汽车的销量呈俯冲式下滑；借着新能源汽车正"火"的风口,动力电池行业逐渐成为了"众星捧月"之地,但经过几轮"腥风血雨"般的洗牌之后,目前...

摘要: 此次与宝马签订超300亿的动力电池订单,并从明年开始批量供货,宁德时代或将进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。2019年,国际主机厂电气化战略加速推进,动力电池巨额订单接连不断。外媒报道称,宝马汽车周四宣布,公司已经和中国电池制造商宁德时代以及韩国电池制造商三星SDI签署了价值超过10...

越来越多主机厂开始布局废旧动力电池梯次利用项目。外媒报道称,法国汽车制造商雷诺公司子公司雷诺三星与LG化学建立了合作关系,共同研发使用废旧动力电池制造的储能系统。据了解,雷诺将从其40辆SM3 Z.E电动车中提供废电池给LG化学,LG化学将在未来两年内开发和测试使用废旧动力电池制造的储能系统。雷...

10月26日,宁德时代三季报公布。宁德时代是目前中国动力电池市场份额遥遥领先的供应商。它的业绩表现具有标杆意义。宁德时代的业绩有喜有忧,在中国新能源汽车连续三个月下跌的情况下,其营收仍然保持大幅增长,但是归母净利润为13.6亿元,同比下降 7.2%。毛利率从前几年的三四成,下降到29%左右。此外,我...

CTP电池包的发布,代表着国内动力电池包集成技术迈向了新的阶段。电池包是新能源汽车核心零部件,为整车提供驱动电能,主要通过金属材质的壳体包络构成动力电池包主体。电池包包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体与BMS。BMS能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长动力电池的使用...

随着时间的推移,出现在动力电池装机量TOP10榜单中的企业装机量会越来越集中,但是除了排名前二企业的座次不变之外,第3名往后的排位格局尚有很大的变动空间。高工产业研究院(GGII)最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年1-9月国内新能源汽车生产约88.8万辆,同比增长20.9%；动力电池装机量约4...

导语: 凉秋九月,叶落草衰,气候渐冷。自补贴滑坡后,经过前两月的过渡,我国动力电池市场开始回暖,产销量开始上涨。根据中国汽车工业协会统计,1-9月,我国动力电池产量累计63.5GWh,同比累计增长37.9%。其中三元电池产量累计41.0GWh,同比累计增长64.7%；磷酸铁锂电池产量累计20.2GWh,同比累计下降1.0%。根...

乘联会近期公布了我国汽车市场9月份销量数据,根据数据显示,9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆,同比下滑了6.5%,环比上涨14.0%。1-9月份,中国乘用车市场的累计销量达到了1478.2万辆,同比下降8.6%。可以看到,传统中的"金九银十"并未如约而至,虽然9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%,但我国车市还...

近日,资本市场传来好消息--孚能科技(赣州)股份有限公司(简称"孚能科技")提交的科创板IPO申请正式获得上交所受理；这是第一家申报科创板的动力电池企业。数据显示,今年前9个月,中国动力电池装机量达到了42.15GWh(亿瓦时)。在动力电池行业的产业爆发期,市场格局远未定格,在宁德时代和比亚迪"双寡头"的...

动力电池系统如何降低成本?增大电芯、结构件轻量化、提高自动化效率……还有一个方法,取消电池模组。在2019年德国法兰克福国际车展上,宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台(Cell To Pack),即电芯直接集成到电池包。宁德时代并非国内第一个发布CTP技术的企业。早在7月9日,蜂巢能源就发布了...

锂电池终获诺奖。10月9日下午,瑞典皇家科学院宣布将2019年诺贝尔化学奖授予约翰•B•古迪纳夫(John B.Goodenough)、M•斯坦利•威廷汉(M.Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino),以表彰他们在锂离子电池领域的贡献。上世纪90年代,锂离子电池被成功运用到手机中,它正式走进人们的生活。如今,它...

据报道,德国行业专家认为,大众自制动力电池的决定面临着巨大的风险。相比之下,将巨额投资用于新车型或者新的驱动方式的研发或许更为明智。在电动汽车电池保障方面,大众的做法与戴姆勒和宝马等竞争对手完全不同。大众选择投入巨资自建电池工厂,而戴姆勒和宝马则选择托付给供货商。德国专家认为,这个决...

电动化了,汽车零部件格局可能要变天。中国零部件已经享受了几年先发优势。外资零部件品牌瞅准补贴退出、市场化竞争开启的机会,也推出了打磨已久的产品。新一轮的拼争将打响,而且这次,双方基本在一个起跑线上。领先的外资零部件品牌,做了哪些准备?对各种节能和新能源技术的应用前景怎么看?他们怎么看...

近期,国内动力电池市场表现平淡,但国际市场却热闹非凡。一方面,在法兰克福国际车展上,包括中外动力电池企业和主机厂纷纷携带最新技术和产品参展,对未来新能源汽车市场保持乐观态度。另一方面,国际动力电池大单接连落地,包括中日韩电池领先企业都获得了大额订单,表明国际新能源汽车市场正在升温。技术...

新能源车企日子不好过,动力电池企业日子也难。对汽车工业而言,电动化已成产业变革的重要方向。而动力电池又是加速这一变革的重要基石和命脉所在。目前新能源汽车主要采用锂电池作为动力电池,按正极材料分为磷酸铁锂电池和三元电池。从全球领域来看,目前动力电池行业主要由宁德时代、比亚迪、LG化学、...