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供给紧缺点燃扩产之机?福耀募资46亿港币进军光伏玻璃

汽车玻璃巨头首次公开明确进军光伏玻璃领域。1月8日晚间,福耀玻璃(600660.SH,3606.HK)公告称,公司拟新增发行H股不超过1.01亿股,募资用途包括补充营运资金、研发项目投入、扩大光伏玻璃市场等。值得指出的是,汽车玻璃业务在2019年为福耀玻璃贡献了近9成营收,但近年来汽车行业增速放缓,2018年和2019年...

全球新能源汽车格局裂变:中欧正在甩开美国

2020年的年度关键词无疑是新冠疫情。对于接连遭遇强制停工停产、全球供应链濒临断裂、需求端持续萎靡的全球汽车行业而言,疫情年更是对于整个行业的一次大考。这项考试的项目中除了涉及各家车企的财务健康状况之外,更重要的一项内容便是电动化转型。一半海水一半火焰: 中欧美分化随着特斯拉上海超级工...

电动车主的冬季“噩梦”

"我刚提车两周多,目前续航大概在280km左右。说实话对这续航有点小失望,虽然知道冬天续航会缩水,但怎么也得到350(km)吧。"12月21日,北京的比亚迪汉EV车主杨先生对21世纪经济报道记者表示。由于电动车牌指标即将到期,杨先生11月购买了一辆比亚迪汉EV中配版车型,NEDC工况标准续航里程为550公里。"这几年...

工信部:11月我国新能源车销量同比增长超1倍

日前,来自工信部官网数据显示,11月我国新能源汽车市场表现突出,当月销量同比增长超过1倍,累计销量同比增速由负转正。具体来看,11月,我国新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆,同比分别增长75.1%和104.9%。分车型来看,纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆,同比分别增长66.2%和100.5%;插电式...

新能源汽车市场拿什么维持体量?

按照目前的发展态势,今年我国新能源汽车产销量达到100万辆的规模就是一个比较不错的成绩了,而这一体量与当年规划中的200万辆目标相距甚远。今年新能源汽车行业总体极有可能出现负增长。当快速增长成为历史,我国新能源汽车的体量优势似乎也在慢慢消失。拿出具有市场竞争力的产品和创新商业模式,引导消...

前脚定增196亿,后脚外投190亿,宁德时代想干什么?

全球动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)又放大招。8月11日晚间,宁德时代发布公告,拟以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,投资总额不超过190.67亿元,有效期限为一年。公告显示,宁德时代的投资范围包括境内外产业链上下游相关上市公司的股票、可转换债券以及其他权益类投资品种。投...

“造车新势力”生死劫:少数上市 多数陆续离场

北京时间7月30日晚间,互联网造车新势力理想汽车正式登陆纳斯达克,理想汽车成为继蔚来汽车之后第二家美股上市的中国造车新势力。与两年前蔚来上市即破发不同的是,理想汽车在首个交易日股价大涨43%,市值逼近140亿美元,与蔚来相差无几。短短两年间,中国新造车势力的环境发生了巨大的变化,头部企业特斯拉...

后疫情时代储能产业如何为未来发展做好准备?

疫情如今仍在世界各地持续蔓延,并没未终止的迹象。尽管未来终有一天可以解决这场危机,但在疫情得到控制之后,并在人们的工作和生活得以恢复正常的很长一段时间内,人们仍会感受到其对全球经济和行业发展的不利影响。储能行业也不例外。那么从长远来看,疫情对储能市场的实际影响是什么?储能厂家应该如何...

刀片电池C位出道, 比亚迪从此独领风骚?

今年3月,国内主要动力电池供应商之一比亚迪高调推出刀片电池,消息如"重磅炸弹"般激起行业千层浪。比亚迪董事长王传福在发布会上对刀片电池"纠偏"行业发展现状的定位,更赋予了刀片电池"拯救"新能源汽车行业的重要意义。之所以引起行业巨大反响,是因为刀片电池在安全性和体积能量密度上取得的突破。轻...

【独家】储能企业2020Q1财报分析:上翻5倍下亏5亿,储能企业日子有点儿难

CNESA数据显示,截至2020年3月底,全球已投运电力储能项目(含物理储能、电化学储能以及熔融盐储热)累计装机规模达184.7GW,其中中国累计装机规模达到32.5GW;全球已投运电化学储能项目累计装机规模为9.66GW,其中中国占到1.78GW,这个数字在中国整个电力储能项目中约占5.5%,另有93.2%的项目采用的是抽水蓄...

IBM造海水电池,“搅局”锂电池产业?

新能源汽车行业真的进入了一个多事之"春"!新冠疫情的蔓延让整个汽车行业,当然也包括新能源汽车,陷入了产销量下滑的巨大风险之中。而在国家提出的"新基建"等积极救市的措施下,新能源充电桩的建设也被重点提及。近期,国务院的常务会议又决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这无疑是给新...

特斯拉在日本市场为何步履维艰?

据国外媒体报道,尽管埃隆马斯克(Elon Musk)所领导的特斯拉已经在蓬勃发展的电动汽车行业占据主导地位,但公司在日本市场的业务拓展却举步维艰。2010年6月,就在特斯拉在美国上市后的第二天,运往亚洲的第一辆特斯拉电动跑车目的地并不是中国上海,而是日本横滨。四年后,在东京一座摩天大厦52层举行的盛大...

一“桩”难事如何破?充电基础设施仍消除不了消费者的“里程焦虑”

2019年过去了,蓦然回首,新能源汽车市场飞速向前的脚步突然停止,甚至开始倒退。有业内专家认为,这只是市场的一种表现。南网能源院近日发布的《南方五省区综合能源服务市场报告》(以下简称《报告》)认为,电动汽车产业发展很大程度上受制于续航里程与充电基础设施的发展,随着产业政策逐渐向充换电基础设...

比克电池陷入连环债务 中小电池厂家生存堪忧

比克电池陷入连环债务。近日,比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境,同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此,比克电池陷入"三角债"。上游供应商提示风险11月初,杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商,发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止,...

动力电池呼唤“车规级”标准

新能源汽车销量出现"四月连降",动力电池产销量增速随之放缓,加之新能源汽车补贴大幅退坡,动力电池的行业竞争进一步加剧。在此背景下,瞄准动力电池安全的"车规级"标准或有望成为打破现有行业竞争格局的突破口之一,帮助企业在竞争中脱颖而出。"电动汽车电池需要车规级标准。"中国汽车工业协会常务副会...

特斯拉为何将下一座超级工厂落户柏林?因为柏林“贫穷但性感”?

爱出风头的埃隆·马斯克天生就善于把握时机,他把最新的重大消息留给了德国汽车行业也许是最负盛名的庆典。11月12日,在柏林举行的金方向盘奖(Golden Steering Wheel)颁奖典礼上,德国顶尖企业高管云集,马斯克透露说他期待已久的欧洲超级工厂(European Gigafactory)将落户柏林,同时还将在当地建立研发中...

新能源汽车行业的比克样本

不得不说,比克动力近年来业绩的滑坡,除企业自身生产经营方向问题外,与行业整体萎靡也关联密切。受补贴退坡等大环境因素影响,前期发展迅猛的新能源汽车大幅放缓了增长步伐,产业链上的企业加速退出。盈利难、回款慢,几乎已成为行业共性问题。"比克虽然业绩下滑,但2018年销售额还有40多亿元,公司在3C电...

标致菲亚特(FCAU.US)联姻,意味着特斯拉(TSLA.US)将不再主宰电动汽车市场

电动汽车制造商特斯拉(TSLA.US)公司已经收到警告。菲亚特克莱斯勒集团FCA(FCAU.US)与标致雪铁龙集团之间价值500亿美元的合并,标志着埃隆-马斯克(Elon Musk)麾下特斯拉开始不再是全球电动汽车行业的主宰。FCA与PSA将通过50: 50的股份互换合作,共同打造全球第四大汽车制造商,合并交易将带来每年37亿欧...

德国称2030年前将建100万个充电桩

据外媒报道,德国总理默克尔3日表示,希望最迟在2030年前建设100万个充电桩。默克尔3日在总理府官网当天发布的例行视频讲话中表示,德国政府将携手汽车业界推动出行方式的转型,希望最晚到2030年能在德国建成100万个充电桩。据悉,目前德国仅有约2.1万个充电桩。默克尔4日与国内政界、汽车行业、工会代表...

新能源汽车销量三连降 破局须强化供给侧改革

"由于国家的补贴退坡幅度比较大,近几个月,(新能源汽车)市场出现同比负增长,行业内外及社会各界对于新能源汽车的未来出现一些悲观的情绪……"10月25日,由中国电动汽车百人会主办的2019全球未来出行大会在浙江德清开幕。聚焦"迎接出行革命"主题,多位专家学者畅谈汽车产业的绿色化、电动化、智能化、网...