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手握“两块”电池,丰田(TM.US)能否在纯电赛道上左右逢源?

每一个行业巨头都有自己的偏执,即便有着很大争议甚至不被整个行业看好,它们也不会轻言放弃。如今在氢燃料电池上,丰田(TM.US)就较上劲了。第46届"2019东京车展"即将到来,作为东道主,丰田提前曝光了经过彻底改造的第二代氢能燃料电池车型 Mirai。根据曝光的资料显示,除了更新潮的外形设计之外,丰田还为...

戴森宣布放弃电动汽车!曾计划投资218亿

10月11日消息,刚刚,总部位于英国的电器公司戴森的创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在发给所有员工的邮件中宣布该公司已经取消了电动汽车制造项目。詹姆斯·戴森表示不是因为产品或团队出现问题才放弃电动汽车业务,而是因为该产品在商业上行不通。该公司曾寻求出售汽车项目,但未找到合适的买家,所以董...

锂离子电池的成名之路和背后的三十年

锂离子电池终于有诺贝尔奖了。10月9日,97岁的约翰·B·古迪纳夫(John B. Goodenough)、78岁的M·斯坦利·惠廷汉姆(M. Stanley Whittingham)和71岁的吉野彰(Akira Yoshino)一起拿到了本年度诺贝尔化学奖。1976年,惠廷汉姆创造性地采用硫化钛作为正极材料,金属锂作为负极材料,帮助埃克森公司申请了世界...

钴镍齐飞锂价触底 锂电下游布局上游

近日,宁德时代一则向上游并购锂矿的公告引发行业关注。作为三元正极材料"三巨头",钴、镍及锂价格波动时时牵动锂电池上下游目光。2019年7月份以来,镍、钴价格均在沉寂多时后相继开启暴涨行情,而锂价仍延续着前期的阴跌态势。记者近日采访了多家锂行业龙头上市公司及多位行业分析人士,当前上游碳酸锂价...

新能源车是不是车市的“救命仙丹”

"今年8月,全国乘用车市场零售156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%。今年1~8月狭义乘用车零售下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。"近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,尽管中国汽车市场仍未从销量低迷的泥潭中走出来,但依然有让人看到希望的"闪光点"...

新能源车企酣战“品牌力”

"作为汽车企业,我们的核心焦点依然是产品本身,同时要充分迎合用户'日精日新'的用车诉求。我国新能源汽车自主品牌必须在研发上全力以赴。产品要充分服务于现在,但永远要比时代更进一步。"近日,工信部发布了第26批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,特斯拉全系车型赫然在列,由此引发热议。业内人士认...

动力电池增长速度不及预期 回收企业难以回本

三年前瞅准了"风口",投入大几千万成立电池回收企业的陈亮(化名),最近却有些一筹莫展。不知道为什么,他和同行预料中的电池回收"小高峰"并没有如期而至。"也不是完全没有增长,但是(增长的)速度远远不及预期。"陈亮表示,公司去年刚开始运营,年回收量为百余吨,今年预计将超一千吨。而基于此前对市场的乐...

电动汽车安全罗生门

在任何一个垂直汽车网站的论坛中,你总能看到喋喋不休关于电动汽车安全问题的讨论,甚至是争论。最近数起纯电动汽车起火事件,再次将新能源汽车安全的话题推上风口浪尖,人们对新能源汽车安全的不信任感再次放大。在19世纪的英国,机动车花了30年时间才证明自身的安全、便利。在21世纪的中国,新能源汽车又...

美国车市表现疲软 各大车企频频裁员 汽车行业面临重组

眼下,全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬,从印度到英国,从墨西哥到德国,频频传来各大车企裁员的消息。美国的汽车行业近况如何呢?美国各大车企频频裁员 汽车行业面临重组陈一佳: 美国的汽车销售自2016年达到高峰后,就连续出现下滑,进入2019年表现依然疲软。根据从上半年的美国汽车销售数据来看,预计今年...

免费换电 蔚来能走多远

特斯拉之后,蔚来也在充换电上打起"免费牌"。8月25日,北京商报记者从蔚来相关负责人处获悉,针对ES8和ES6两款车型首任车主,蔚来正式推出不限次数终身免费换电服务。业内人士认为,在持续裁员的同时,本次打出换电免费牌,说明蔚来正在盈利压力下全力冲刺。虽然免费换电服务有助于改善销量,不过该服务在实...

中国电动汽车产业吸金力强

去年以来,中国车市迎来28年来首次负增长,新能源汽车却一枝独秀。今年上半年,在车市春寒料峭的情况下,新能源汽车依然保持了高速增长。可以说,新能源汽车的吸金力和潜力不容忽视。从今年开始,国家新能源补贴政策作出了较大调整,伴随新能源补贴"退坡",新能源汽车也面临新的挑战。新能源汽车一枝独秀2014...

起底北汽新能源汽车试验中心

7月22日,由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式在京启用。笔者专程前往位于北京蓝谷的北汽新能源试验中心后发现,戴姆勒奔驰、宁德时代、国创中心等14家知名中外汽车研究单位都同时在此地与北汽新能源共建了联合实验室。但据了解,北汽新能源成立至今仅10年时间,并非国内新能源市场中...

北汽新能源拿什么应对后补贴时代

日前,随着国内新能源汽车补贴过渡期正式结束,新能源汽车开始进入后补贴时代。乘联会发布的数据显示,1-6月,国内乘用车产量976.2万辆,同比减少190余万辆,下降幅度达16.3%;综合销量995.4万辆,同比减少100余万辆,下降幅度达9.3%。伴随着政策调整、面对行业整体下行的压力,北汽新能源将如何应对?"双向上"...

成本优势凸显 磷酸铁锂要回动力电池C位

磷酸铁锂难道要逆袭吗?动力电池市场的一些变化引起外界的揣测,最直观的现象是,随着政府补贴政策的变化,一些车企在部分车型上开始弃用三元电池,转而重新换装磷酸铁锂电池,如北汽新能源的ECU220。"市场会算账,会根据性价比选择最合适的产品。"有动力电池企业负责人表示,新能源汽车市场巨大,随着技术的...

上半年净利大涨背后 宁德时代迎补贴退坡考验

春江水暖鸭先知,作为新能源汽车产业链的上游,动力电池企业宁德时代的业绩最能直接反映国内新能源汽车行业的水温。7月12日,宁德时代在上半年业绩预报称,预计上半年实现净利润20亿至22.78亿元,同比增长120%至150%。公告称,2019年上半年业绩与上年同期相比上升的主要原因包括新能源汽车行业快速发展、公...

近十家地产商涉猎新能源汽车产业

随着近日富力集团宣布入股华泰汽车,又一家地产商投资汽车品牌浮出水面,这不禁引起汽车圈一片惊呼。据不完全统计,当前"涉猎"新能源汽车产业的地产商不下十家。欣欣向荣的新能源产业,真的是一块大家都能吃的"大蛋糕"吗?入局: 4年不下十家地产商进入汽车行业地产商对汽车业有多"热情"?全媒体记者据公开...

补贴少了,新能源车企咋干

面对补贴退坡大趋势,新能源汽车发展迎来了新挑战。显然,仅靠低成本策略难以抵消补贴退坡的压力。对此,除了政策引导之外,不少车企选择了以科技创新应对挑战,以平台化发展降本增效,以智能化产品打开市场空间--刚刚过去的6月份,是新能源汽车补贴政策的分水岭,不仅国家补贴标准降低了50%以上,地方政府补...

丰田加速纯电动研发 2020年全面电动化

6月6日,丰田宣布将与斯巴鲁共同研发中大型纯电动乘用车专用平台,并将联合研发一款C级纯电动SUV车型分别在各自品牌进行销售。紧接着6月7日,丰田又宣布从2020年起,计划推出全新纯电动平台和包括跨界车、SUV等6款面向全球市场的BEV(纯电动)车型,实现产品线的全面电动化。新计划首先从中国市场的C-HR BEV...

四成新能源汽车项目暂休眠 江西千亿投资热潮退烧

作为新一轮造车运动中最为激进的省份之一,江西的汽车大省梦想正在遭遇挑战。而这个样本的规模变化,也正是中国造车潮剧变的一个真实缩影。"现在(新能源项目)大部分都停工了,快没法做了。"陈军(化名)有点无奈的说。陈军是江西省某汽车企业的中层管理人员,在今年初国家发改委点名批评江西省新能源汽车投...

露笑科技并购猫腻多,自酿苦果商誉压顶

5月7日盘后,露笑科技(002617. SZ)发布公告称,控股股东及一致行动人合计出让公司近13%股份。应收账款坏账计提 巨额商誉压顶近一年来,露笑科技一直饱受业绩下滑、巨额亏损、商誉减值、关联并购等多方面困扰。2018年年报显示,露笑科技实现营收30.20亿元,同比下滑6.93%;归属于上市公司股东的净利润-9.73...