7月6日，驶入沪渝高速荆州东服务区，眼前是一番花式补能景象：右侧加油站车辆有序排队，左侧LNG加气站槽车正在补气，中间区域，几台巨大的氢能重卡正通过粗壮的加氢枪快速补充能量。不远处，一排华为液冷超充桩前，电动轿车正享受着“10分钟充满80%”的极速体验。服务区中央的智能导视屏上，加油、加气、加氢、充电的实时排队情况一目了然。
荆州东服务区花式补能。
这里是全国高速公路上首个集“油气电氢”全品类补给于一体的综合能源超级枢纽。“以前跑长途，最怕找不到合适的补给点，油车、电车、氢能车需求各异。现在好了，在荆州东，无论你开什么车，都能一站搞定。”刚为氢能重卡加满氢气的司机王师傅说。
荆州东服务区。
花式补能的背后，离不开绿色的能源保障。登上服务区屋顶，2000块光伏板在阳光下熠熠生辉。“这些光伏板年发电量约93万度，能满足服务区约40%的用电需求，减排927吨二氧化碳，相当于种植93公顷林地。”湖北交投实业公司相关负责人指着一个设备间介绍，这是与华为、蔚来联合打造的光储充换放一体化智能微电网示范点。
他打开系统界面解释，这就像一个精明的能源管家，能根据光伏发电量、服务区用电负荷以及电网峰谷电价，智能调度储能系统。光伏发电充足时优先使用或储存；电价高峰时，释放储能电力，减少高价市电采购；低谷时则充电蓄能。不仅实现了光伏发电满发全消纳，还能利用峰谷差价产生经济效益，保障了充电桩、换电站等设施优先使用绿电。
荆州东的实践，是湖北交投构建绿色智慧交通体系的关键一环。在黄石新港，全省首个“零碳收费站”屋顶光伏年发电超200万千瓦时；在襄阳绕城高速，光伏板“爬上”路基边坡，年发电量可观；在沿渡河，“光伏+储能”有效解决了山区电网不稳定问题。这些项目年发电总量达600万千瓦时，减碳6000吨，相当于植树45万棵。
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