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国家发改委与巴斯夫、大众汽车、奔驰、德国宝马签约 共同推动新能源汽车研发创新和推广应用

国家发展改革委与巴斯夫欧洲公司签署合作意向书当地时间6月19日,国家发展改革委主任郑栅洁与巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴斯夫欧洲公司合作意向书》。下一步,双方旨在化工新材料技术研发、高端化工项目建设、低碳产品生产应用等领域进一步...

立邦超低温电泳涂料应用于大众汽车

推动行业向绿色低碳方向发展上海2023年2月17日/美通社/ -- 近日,立邦与大众汽车再次达成合作。凭借强劲的全球研发能力,立邦坚持科技创新,推出了能够应用于车身的超低温140摄氏度固化无锡电泳涂料,并以出色的性能和应用优势再次获得了大众汽车客户的青睐。借助该产品优异的绿色低碳环保性能,双方将共...

太瓦时代,国轩高科加速出海

步入TWh(太瓦时)时代,随着全球化电动化进程的加速推进,国内动力电池企业在国内攻城略地同时,纷纷将目光瞄准海外。2021年以来,以宁德时代、国轩高科、远景动力、蜂巢能源等为代表的头部动力电池企业相继宣布海外建厂计划。现如今,国轩高科相继完成多项出海相关规划。上半年,公司完成了对德国博世哥廷...

大众发力中国电动汽车电池市场 将购国轩高科20%股份

北京时间17日消息,据知情人士称,德国大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的20%股份,从而加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。这将是大众首次直接拥有一家中国电池制造商的股份。该公司正努力实现到2025年在中国每年售出150万辆新能源车的目标。两位消息人士称,大众计划在未...

动力电池高端产能不足问题加剧

动力电池技术发展的不确定性,意味着现有技术可能随时被颠覆;我国动力电池产业目前总体产能过剩、优质产能不足,急需进一步创新发展,取得具有颠覆性的技术突破。近日,奥迪发布了入门级电动汽车e-tron 50 quattro,其性能参数和旗舰车型e-tron相比,明显降低。业内人士认为,在大部分车企一门心思提高续航...

大众布局欧洲电动车电池产业

近日,德国大众集团宣布,将向瑞典电动车电池生产企业Northvolt注资9亿欧元,共同开展电动车电池研发和生产。大众此次出资9亿欧元参股Northvolt,将用来购买该公司20%的股权,并换取一个监事会成员席位。双方计划在今年内成立一家各自持股50%的合资公司,并在欧洲建立首个16吉瓦电池生产线。根据大众集团的...

全球电动车爆发 韩国三家电池厂已获1600亿美元订单

在美国特斯拉公司的示范效应下,全世界掀起了研发电动车的热潮,这也激活了以车用电池企业为代表的上游产业链。据韩国媒体最新报道,韩国业内高管周一表示,在人们对韩国今年半导体出口预期放缓的担忧中,电动汽车用锂离子电池正成为支撑韩国出口驱动型经济的新支柱。根据业内人士和券商的预测,韩国三家电...

动力电池围城:有人急着甩包袱 有人扎堆建工厂

如今的动力电池领域有多热闹?看看车企动向就知道了。单是9月,就有比亚迪与吉利不约而同新建了两家电池工厂。时间再往前回溯,前不久,德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示,大众集团有意在欧洲自建电池工厂生产固态电池……在这样的背景下,动力电池领域似乎已成为车企角逐的新领地。8...

未来动力电池市场或现亚欧两分天下格局

伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及,电池已成为各大企业争相抢占的战略"高地",其中,以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额,牢牢占据了电池市场的主动权。日前,德国大众集团将在欧洲建造固态电池厂的计划提上了日程,力图在2024年或2025年实现固态电池批量化生产。同时...

主机厂争相建电池厂 动力电池上演整零博弈

日前,德国大众宣布计划在欧洲自建电池工厂,更有专家称80%的车企都将自建电池厂。车企为何热衷自建电池厂?在行业一直强调"术业有专攻"的环境下,这种做法是否明智?车企涉足电池生产会否给电池企业带来巨大冲击?对此,记者采访了多位行业专家,他们认为,车企自建电池厂应该将精力放在电池包(pack)的生产上...