韩国能源部周二提出了一套新的收紧措施，以防止安装在韩国储能系统上的锂离子电池着火。
韩国政府将寻求修改法律，迫使韩国的电池供应商确保储能项目具有接地故障检测器、灭火系统和减轻电池的内部压力设备，以防止电池热失控事件。
韩国能源部表示，未来将在外部研究机构分析后确定修订计划。
此外，ESS电池的充电状态要求可能会提高，因为相对于电池可用容量的最大充电水平将根据其终身保修期计算，而不是室外90%的绝对充电状态限制ESS设施。为了防止火灾，将对ESS电池实施每月监测要求。
韩国政府表示花了大约一年的时间才制定出一系列措施。
自2020年5月以来，韩国已报告全国发生7起ESS火灾。
据韩国电气安全公司周一称，四起报告的病例被怀疑是由用于为ESS供电的电池起火引起的。
由首尔国立大学电力研究所教授Moon Seung-ill领导的调查表明，当电池发生火灾时，电池发生热失控或漏电。
事故项目使用了LG Energy Solution和三星SDI生产的电池。
在全罗南道受损的ESS设施中，三星SDI电池的充电状态最高达到95%，比上限高5个百分点。但三星SDI辩称，多充电与起火原因无关。
三星SDI还声称，其灭火系统未能遏制火势蔓延，不应归咎于其灭火系统，而是表示是人为错误导致了系统故障。
同时，LG Energy Solution表示，三个火灾ESS中的电池在其阴极涂层方面存在问题，因为它们是在2018年8月之前在中国南京制造的。该公司补充说，所有此类电池均在2021年5月至2022年3月期间更换。LG Energy Solution的电池事故发生在忠清北道、南道和庆尚北道。
对今年报告的三起ESS火灾案例的调查正在进行中。
这是韩国继2019年1月和2019年1月和10月之后在全国范围内进行的第三批ESS火灾原因调查。韩国报告的ESS火灾总数超过30起。
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