联合国秘书长潘基文9日通过发言人发表声明，祝贺全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”开始环球飞行。
声明说：“这是一件令人振奋的事情，他们正通过多边努力应对气候变化，启发全世界通过创新性地利用可持续和可再生能源来实现可持续发展。凭借他们的胆识和决心，我们都能飞向一个新的可持续未来。”
全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”于当地时间9日7时12分(北京时间9日11时12分)从阿联酋首都阿布扎比起飞，开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行。北京时间9日夜间，“阳光动力2号”经过12小时飞行顺利抵达第二站阿曼马斯喀特。北京时间10日上午10点左右，它再次出发飞往印度的艾哈迈达巴德。值得南京市民期待的是，“阳光动力2号”距离第七站南京的脚步更近了。现代快报记者了解到，江苏空管部门已经做好准备，迎接“阳光动力2号”。
飞行员呼吸频率低，机上响警报
现代快报记者从“阳光动力2号”环球飞行的直播网站获悉，第二段航程由飞行员皮卡尔来完成。直播页面左侧，有飞行员驾驶的视频。视频显示，飞行员身着红色衣服，头戴头盔。飞行中，皮卡尔不断爆料自己的糗事。昨天，他发微博称：“我休息时的呼吸频率很低，刚才竟然把警报器给弄响了。”原来，“阳光动力2号”配有多种警报装置。如果飞行员的呼吸频率过低，装在飞行员手臂上的振动器就会开始振动，唤醒飞行员。
从南京高空盘旋而降，市民有望亲眼目睹
根据环球飞行计划，3月20日，“阳光动力2号”从重庆飞往南京禄口机场，沿途经过武汉、合肥空中管域，然后交接至江苏空管分局。
昨天，江苏空管分局工作人员向现代快报记者介绍，预计3月20日凌晨四五点，“阳光动力2号”将从重庆起飞，3月20日夜间或21日凌晨抵达南京禄口机场。
现代快报记者了解到，普通客机耗时约20分钟，而“阳光动力2号”则采用盘旋的方式降落南京禄口机场。对此，江苏空管分局工作人员称，这是因为“阳光动力2号”飞行速度较慢。它正常的飞行时速在50公里至100公里之间，若是像普通客机一样降落，则犹如高速公路上来了一辆蜗牛般的慢行车辆，会影响后续车辆的开行。因此，“阳光动力2号”将首先飞至南京机场上空约6300米至7000多米的高度，然后盘旋下降至1500米左右的高空，接着再慢慢下降至地面，共耗时60至80分钟之间。
届时，南京禄口机场附近的市民，可以通过肉眼就能看到这架全球最大的太阳能飞机。
降落时需要人在跑道上“保驾护航”
现代快报记者了解到，正常情况下，普通客机在起飞或降落时，在一定的安全范围内，是不允许有人员在场的。而“阳光动力2号”打破这一常规，在降落和起飞之际，都需要有人在左右两侧“保驾护航”。据江苏空管分局工作人员介绍，在南京起降也一样，这是得到国家民航总局批准的。
现代快报记者了解到，“阳光动力2号”起降之际，需要3辆车、2名骑行人员以及6名辅助人员来协助。其中，3辆车牵引，2名骑行人员在飞机快落地时，维护左右两侧机翼上的杆子，而6名辅助人员的工作则主要是平衡机翼。这些在“阳光动力2号”直播的视频中可以看到。
据江苏空管分局工作人员介绍，“阳光动力2号”的起降都将在新跑道上完成。届时，为保障“阳光动力2号”的起降，其他受影响航班将统一调度至老跑道起降。因此，“阳光动力2号”降落南京，以及从南京起飞的时间，都避开了禄口机场的航班高峰时段。
根据环球飞行计划，“阳光动力2号”将在南京停留一个月，开展科技宣传活动。而从南京起飞时间计划为4月18日早上7点。但由于飞行中有各种不可控因素影响，实际起降南京时间或许还会有所变动。
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