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银隆裁员8000人、蔚来亏损将超51亿,新能源车企为何如此缺钱?

首先我们得澄清一个观念,蔚来汽车所谓的亏损51亿元的说法错误的,这51亿元是投入,是产生了价值的,只是还没有变成产品销售出去变成收入。这个跟变成沉默成本的亏损是完全不一样的。

董明珠投资的银隆裁员8000人,只是说明了银隆遇到资金困难,并不表示新能源汽车行业缺钱。事实正好相反,新能源汽车行业根本不缺钱,蔚来汽车和何小鹏操盘的小鹏汽车都不缺钱,融资渠道一直畅通。

而且,看好新能源汽车这个大风口的,远不止何小鹏和李斌,科技圈大佬二马和雷军系都有大笔资金投入。不光如此,地产圈的恒大投资了贾跃亭的法拉第未来,宝能投资了奇瑞旗下的观致汽车,华夏幸福老板王学文控股合众新能源,碧桂园也搞了个汽车小镇杀入新能源汽车领域,万达是跟着董明珠投资银隆。

当今中国最有钱的科技圈和地产圈两帮大佬都在重金杀入,新能源汽车行业当然不缺钱烧,缺钱的只是个别企业罢了。

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