首先我们得澄清一个观念，蔚来汽车所谓的亏损51亿元的说法错误的，这51亿元是投入，是产生了价值的，只是还没有变成产品销售出去变成收入。这个跟变成沉默成本的亏损是完全不一样的。
董明珠投资的银隆裁员8000人，只是说明了银隆遇到资金困难，并不表示新能源汽车行业缺钱。事实正好相反，新能源汽车行业根本不缺钱，蔚来汽车和何小鹏操盘的小鹏汽车都不缺钱，融资渠道一直畅通。
而且，看好新能源汽车这个大风口的，远不止何小鹏和李斌，科技圈大佬二马和雷军系都有大笔资金投入。不光如此，地产圈的恒大投资了贾跃亭的法拉第未来，宝能投资了奇瑞旗下的观致汽车，华夏幸福老板王学文控股合众新能源，碧桂园也搞了个汽车小镇杀入新能源汽车领域，万达是跟着董明珠投资银隆。
当今中国最有钱的科技圈和地产圈两帮大佬都在重金杀入，新能源汽车行业当然不缺钱烧，缺钱的只是个别企业罢了。
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