周三，在花旗下调了对这家陷入困境的电动汽车制造商的目标价后，特斯拉股价延续了近期的跌势，该股当日下跌6.02%至192.73美元，自2016年末以来首次收于200美元以下。
自该公司5月2日发行18.4亿美元可转换债券和近9亿美元股票以筹集新资本以来，特斯拉市值已缩水五分之一。
花旗(Citi)分析师伊泰-米凯莱(Itay Michaeli)将特斯拉的目标价从238美元下调至191美元。米凯莱对特斯拉的评级为“卖出”。他指的是马斯克上周发给员工的一封电子邮件，邮件中说，他将加大成本削减力度，以今年一季度烧钱的速度来看，最近筹集的27亿美元资金也只够特斯拉花10个月的时间了。
最近报道的内部备忘录似乎对之前的指引提出了质疑，但这对风险/回报计算没有帮助。其影响可能是严重的，因为汽车制造商的资产负债表总是受制于信心“螺旋”风险，米凯莱在一份客户报告中写道。
《消费者报告》(Consumer Reports)周三警告称，特斯拉最近更新的自动驾驶辅助软件Autopilot效果不佳，可能使得这一系统更不安全。
该杂志的汽车测试高级总监杰克-费舍尔(Jake Fisher)在一份新闻稿中说:“它似乎对刹车灯或转向灯没有反应，它无法预测其他司机会怎么做。因此，你必须不断地在它(指Autopilot)之前作出反应。”
特斯拉没有立即回应置评请求。4月22日，马斯克曾告诉投资者，特斯拉的无人驾驶“出租车”明年将在美国的一些市场推出，但这一说法遭到了一些自动驾驶专家的质疑。
提升持股比例
马斯克正在努力说服投资者，Model 3的需求仍然很旺盛，并且特斯拉可以高效、快速地交付给全球各地的客户。Model 3是一款旨在推动特斯拉实现可持续盈利的轿车。特斯拉第一季度亏损7.02亿美元，并警告称直到今年下半年才能实现盈利。
一份文件显示，周一，马斯克行使了以每股31.17美元的价格购买17.5万股特斯拉股票的期权，将他在该公司的间接持股增至34102560股。截至目前，特斯拉的股价已经下跌了41%，马斯克持股的总市值在周三跌至66亿美元，其中包括他在本月融资中买入的102880股。
特斯拉的债务也于本周早些时候触及新低。该公司最近发行的2024年到期的可转换债券交易价为89.09美分，创历史新低。其18亿美元的垃圾债券交易价为82.5美分，略高于周一和周二触及的历史低点。
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