据英国《金融时报》网站10月6日报道，欧盟一位重要官员6日表示，布鲁塞尔正在考虑是否要对中国利用补贴来推动本国风力涡轮机制造商发展的做法进行调查，尽管北京方面已对围绕电动汽车的类似调查表达了强烈不满。
据报道，欧盟代理竞争事务专员迪迪埃*雷恩代尔表示，廉价的中国进口产品可能会威胁到欧洲企业。
他对法国商业调频电视台说：“在风能领域，有些组件可能会与中国组件产生竞争。如果中方有提供过多援助的可能……我们可以（像对电动汽车那样）展开调查。”
三位欧盟官员对《金融时报》说，作为促进欧洲风能行业发展的更广泛提案的一部分，调查可能会在本月实施。
自欧盟委员会主席冯德莱恩前不久表示布鲁塞尔将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查后，这是数月来针对中国采取的又一项重大行动。
北京方面对于打压中国电动汽车在欧洲不断增长的销量的举措作出了愤怒回应，称之为“赤裸裸的保护主义行为”。
另据德国《商报》网站10月5日报道，欧盟委员会5年前才取消对来自中国的廉价光伏产品的反倾销和反补贴措施。现在，布鲁塞尔的政治家们正在紧张讨论，是否有必要对来自中国的光伏产品重新征收惩罚性关税。
据报道，来自社民党的欧洲议会议员马蒂亚斯*埃克表示：“在未享受不合理的国家资助的情况下，中国制造商还能否提供如此低廉的价格，这值得怀疑。”他呼吁欧盟委员会立即启动对中国光伏组件及其部件的全面反补贴调查，类似此前已宣布的对电动汽车的调查。
不过，德国光伏行业已经就此表示反对，其中一些反对意见十分强烈。能源转型初创企业“一点五度”公司的负责人菲利普*施罗德在接受本报采访时批评说：“惩罚性关税可能会使已实现的成本节约陷入停顿。”他还表示，这最终只会使能源转型变得更加昂贵。
报道称，光伏行业的其他代表性企业也公开反对向中国组件征收惩罚性关税。情况很复杂：几乎所有欧洲制造商都依赖中国的供应，无论是单个部件还是组件整体。
中国占全球光伏技术产能的很大一部分。据麦肯锡咨询公司分析，中国在各领域的份额在68%到95%之间。
太阳能将成为德国能源结构的重要组成部分。从2026年起，每年将新增约22吉瓦的光伏装机容量，是目前年增量的3倍。根据欧盟委员会的计划，未来至少其中一部分设备应恢复在欧洲生产。
但平均而言，欧洲生产的光伏组件要比来自中国的竞争产品贵得多。
据报道，2013年至2018年，欧盟对中国光伏产品征收了保护性关税，但这并没有起到多大作用。如今，中国依然主导着全球光伏市场。
近日，德国光伏行业代表和几个联邦州的代表在行业高层会议上就一份十点计划达成一致。据本报获得的信息，关于可能采取“贸易政策保护手段”的段落被删除了。
德国联邦议院的绿党议员费利克斯*巴纳沙克认为，惩罚性关税不是解决办法：“我们需要采取措施来创造公平竞争环境，从而提高竞争力。”
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