6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭。从这一天起,不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。补贴大幅退坡并非突如其来。早在3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新规明确,补贴水平大幅度下降,续航里程在250公里...

□ 单一的驱动形式已经难以满足多元市场需求,传统动力、混合动力及新能源动力多元并存成为必然,各动力系统之间相互包容、相互融合□ 虽然汽车动力市场由内燃机动力向多元化动力转变是大势所趋,但传统动力系统依旧在当下和未来较长时期内占据主导位置□ 业内预计,到2035年左右,新能源汽车与传统汽车的...

继纯电动汽车之后,氢燃料电池汽车成为新能源汽车领域出现次数最多的名词。但是,在锂电池连续自燃事故发生后,人们开始质疑纯电动的安全性,连带氢燃料电池汽车也被大部分人评价成"骗补贴的"。其实,自新能源之风盛行以来,氢燃料电池汽车的研究一直在进行,只是碍于纯电动风头太劲,氢燃料电池汽车行业一直...

加氢站建设或许正迎来最好的时机。近日,工信部副部长辛国斌赴广东开展《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制调研。其中,调研组实地了解了国鸿氢能、佛山飞驰、爱德曼氢能装备、重塑科技等企业氢燃料电池汽车及关键零部件的研发及产业化情况,以及云浮、佛山等市加氢站建设运营情况。4月17日,国...

自"禁燃"概念提出以来,围绕新能源汽车取代传统燃油车的话题,业内外展开了广泛讨论。如今,协同发展有望定论。4月4日,在中国汽车技术研究中心(以下简称"中汽中心")举办的《2019年新能源汽车蓝皮书》编写启动会上,中汽中心介绍了正在进行的"传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研究"课题进展情况。该课...

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》对我国新能源汽车产业发展起到了重要的统领作用。日前,相关部门已经启动面向2035年的新能源汽车产业发展规划编制工作,着手为我国新能源汽车未来发展进行顶层设计。未来新能源汽车产业路线图会如何演进?应如何看待当下产业的热点话题?本刊日前采访了中...

彭博新能源财经(BNEF)在2019年对全球氢能行业展开了系统性的研究,并即将发布一系列综合性研究报告。在最新报告发布前,请跟随我们一起回顾BNEF过往做过的重要研究。正文自2015年以来,中国凭借强劲的政策支持一直领跑全球电动汽车市场。燃料电池乘用车(fuel cell vehicles)虽然符合补贴标准、受到政策...

今年全国"两会",汽车行业代表、委员们热议的一个关键词就是"氢能"。关于如何利用氢能的建议,第一次如此密集地出现在"两会"期间。多位人大代表提出了自己对氢能源汽车产业的思考。1、长城汽车总裁王凤英提出了《关于加快我国氢能源基础设施建设促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》2、广汽集团董事...

纯电动汽车经过近10年的发展已取得初步成果,但仍然存在"续航里程焦虑"、充电时间过长等短板,尚不能满足远程公交、长途运输等量大面广的场景需求。相比纯电动汽车,氢燃料电池汽车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。专家预计,燃料电池有望成为新能源汽车行业重点拓展方向,发展前景广阔。...

2019年伊始,二级市场因业绩"变脸","爆雷"等现象频现,有商誉减值的人福医药、权益类投资收益下滑的中国人寿及资产计提做准备的嘉凯城等下修业绩或预期业绩亏损；引发投资者对公司的经营管理及业绩持续性的担忧。在"业绩雷"频发的这个风口上,全球最大的金属锂生产商赣锋锂业也加入了下修业绩行列中。1...

"2025年,我国电动化技术将会全方位成熟,包括锂离子电池和燃料电池。新能源、可再生能源和电动汽车的性价比拐点都会在2020～2025年之间出现。所以,2025年前后将会是全方位突破的关键转折点。"在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2019)上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高如此...

日前,在以"后补贴时代的新能源汽车产业"为主题的2018新能源智能汽车行业趋势研讨会上,中国机械工业联合会会长王瑞祥表示,在发展新能源汽车,尤其是智能网联新能源汽车的方向上,我们应坚定信心不动摇。在后补贴时代,一方面,应在由市场决定资源配置的基础上,继续发挥政策的引导和扶持作用；另一方面,汽...

2017年7月,法国和英国政府相继宣布,计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。此前,荷兰和挪威提出从2025年就开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油车,以确保2025年之后所有新车都是新能源车。瑞士、德国、比利时、印度和美国的加利福尼亚州则宣布了2030年燃油车的禁售计划。随着世界各国在燃油车...

在全球新能源快速发展的背景下,我国新能源汽车"异军突起",凭借坚持不懈的自主创新和技术难点攻关,其数量和质量处于全球"领跑"阶段,然而,在整车可靠性、操控性、品牌美誉度等还处于"并跑"和"跟跑"阶段。本版对我国新能源汽车在国内和国外的发展现状进行了深入剖析,以飨读者。随着全球能源紧缺、环境污...

10月10日,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。报告指出,在中国,发展新能源汽车产业已上升为国家战略,新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。"从世界范围来看,全球汽车...

9月5日,珠海众泰云100共享电动汽车充电时起火燃；9月6日,北京奔驰电动汽车起火,9月22日,昆明盼达汽车自燃……近期,电动汽车起火事故频发,起火的电动车种类跨度大,有私家车、货运车、公交车,有进口品牌也有国有品牌,生产商有传统车企也有造车新势力,电动汽车起火事件愈发频繁地见诸报端。记者采访多位...

新能源汽车补贴退坡政策,已经成为所有新能源造车企业头顶悬着的达摩克利斯之剑--虽然这已是板上钉钉的事实,但关于2018年新能源汽车补贴加速下调和细则突变的传闻,仍然让汽车制造行业以及上下游产业链的参与者战战兢兢。目前,关于2018年新能源汽车补贴已经有草案流出。经济观察报记者获悉的一份补贴方...

2017年临近尾声,新能源汽车政策的走向成为行业关注焦点。日前,《每日经济新闻》记者走访市场了解到,无论是经销商还是消费者都普遍认为明年新能源汽车补贴将大幅减少,这或许将对新能源汽车发展产生较大影响。"目前,有关部门正研究新能源积分交易定价问题,其他新能源政策也在讨论中。政府希望通过政策...

一、氢能源汽车行业概述氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中,氢原子的电子被质子交换膜阻隔,通过外电路从负极传导到正极,成为电能驱动电动机;质子却可以通...

对新能源产业来说,渐行渐远的2016年留下了不少惊喜: 光伏的市场容量、新增规模和经营业绩均表现良好；风电在政策不断加码的情况之下,装机和并网速度继续保持稳定；新能源汽车的增速态势持续保持,并进入相对健康合理的状态中。而阔步走来的2017,又将展开一种怎样的局面?先看风向标。2016年12月27日,国...