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重庆市人民政府关于印发重庆市制造业高质量发展“十四五”规划(2021—2025年)的通知

渝府发〔2021〕18号各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位: 现将《重庆市制造业高质量发展“十四五”规划(2021—2025年)》印发给你们,请认真贯彻执行。重庆市人民政府2021年7月19日(此件公开发布)重庆市制造业高质量发展“十四五”规划(2021—2025年)制造业是...

动力电池技术“井喷”式突破

技术革新潜滋暗长自从进入2021年后,动力电池的材料创新和新技术应用便开始活跃起来。据报道,宁德时代于7月29日推出了钠离子电池。今年5月底,宁德时代董事长曾毓群曾在股东大会上透露过钠离子电池的相关研发动向,如今,这一新技术终于揭开了面纱。早在20世纪70年代,钠离子电池概念便被提出,但眼下仍处...

美国创新电池技术兼具飞行三大必要条件

研究人员表示,"在正常情况下,eVTOL电池的三个特性是相互矛盾的。高能量密度会降低快速充电,而快速充电通常会减少可能的充电周期。但我们可以在一个电池中做到这三个特性。"时至21世纪,随着科学技术的发展,科学家们正不断探索新的发明,例如飞行汽车。据报道,宾夕法尼亚州立大学的一个研究团队正在探索...

高密度封装,实现组件高效定律

降低光伏度电成本,是助力当前能源战略的重点,在光伏降本压力下,以系统增效尤其是电池组件高效化推动成本下降,降低系统端业主的投资成本成为趋势,但在电池技术创新面临瓶颈,PERC已接近理论效率峰值,异质结、TopCon等短期无法突破成本壁垒的现状下,为达到更高功率和发电量,追求大尺寸路径,特别是以G12...

新能源大时代,谁是大赢家?——光伏、锂电、氢能行业全解析

题记: 在30·60的号角下,中国正进入一个全新的且富有绝对想象空间的新能源大时代,这其中既有浮沉十年走向平价的光伏,也有逐步大放异彩的锂电池、储能以及被寄予厚望的氢能,它们将共同推动中国走向碳中和的星辰大海。同样是新能源,上述几个行业,既有共性与融合,也有其独特的发展路径与特点。本文作者...

“大国重器”系列:HJT时代离我们还有多远?

光伏电池片是将降本追求到极致的行业,技术进步是其永恒的追求,而技术的快速迭代也构成了光伏电池设备的核心驱动力。站在当前时点,我们认为随着传统PERC技术的降本增效面临瓶颈,市场对新技术的追求将更加迫切,其中异质结(HJT)基于其种种优势获得了诸多厂家的青睐,有望成为下一代主流技术。本篇报告重...

PERC、HIT、TOPCon等高效电池量产工艺比较及经济性分析

根据晶硅太阳能电池的工作原理,要实现高转换效率(η=FF*Voc*Jsc/Pin)需要高的填充 因子(FF)、开路电压(Voc)和短路电流密度(Jsc)。目前产业化主要是通过增大光生电流如 IBC、HBC 电池(增加光照面积,提高 Jsc) ,以及提高少子寿命如异质结、TOPCon(优化钝 化性能,提高 Voc)实现。图片主要新型高效电池介...

“两高”水性可充电电池问世,比锂离子电池更安全、更便宜

锂离子电池以其高能量密度、高效率和低自放电率在便携式电子产品和电动汽车中占据主导地位,然而使用易燃的有机电解液所引起的严重安全问题阻碍了它的广泛应用。水性可充电电池由于使用了不可燃且价格低廉的水溶液(即用水作溶剂的溶液)作为电解液,不仅比锂离子电池更安全、成本更低,也更容易制备。但...

电动汽车自燃事故处理方式遭诟病

核心阅读: 自燃事故频发一直是困扰电动汽车产业的顽疾,时至今日仍未得到有效解决。在技术无法克服这一问题的当下,车企处理此事时的敷衍态度也难以让消费者满意,大大降低了潜在用户的购买欲。8月12日,深圳一辆广汽新能源AionS在等待红绿灯时突然起火,从现场视频中可以看到,现场火势很大,浓烟滚滚。仅...

兼收并蓄,中车新能源双高储能技术又上新台阶

2020年8月26日,北京——今日,中车新能源在第九届“储能国际峰会暨展览会(ESIE2020)”中召开主题为“兼收并蓄——功率储能,更多可能”的双高储能技术研讨会。会议现场,中车新能源对公司重点发力的双高储能器件应用市场及产品技术布局进行了详细解读,并发布了...

日本合成高成型性氯化物材料,有助制成安全大容量全固态电池

日本名古屋工业大学研究生院工学研究科的谷端直人助教等人组成的研究小组,采用高成型性氯化物固体电解质材料制作了高能量密度锂金属电极,并实现了稳定的充放电循环。研究团队成功地在惰性气体和常温常压环境下合成了以前需要在有毒气体和高温下处理的氯化物材料。另外,仅利用压缩粉末这种简单且环境...

南都电源拟定增14亿加码锂电池建设 研发+扩产双线抢占新能源汽车风口

新基建风口下,南都电源(300068.SZ)持续加码相关产业发展。日前,南都电源发布公告,公司拟定增募集资金总额不超过14.16亿元,扣除发行费用后拟全部用于年产2000MWh5G通信及储能锂电池建设项目、年产2000MWh高能量密度动力锂电池建设项目、新能源电池研发中心项目、补充流动资金。长江商报记者发现,5G、...

南都电源:拟募资14.16亿,投建2GWh储能电池、2GWh动力电池产线

7月14日南都电源公告称,拟募资不超过14.16亿元用于2GWh 5G通信及储能电池项目、2GWh高能量密度动力电池项目建设等。根据公告,南都电源此次募集资金将分别用于5G通信及储能锂电池建设项目、高能量密度动力锂电池项目以及新能源电池研发中心项目建设。其中年产2GWh的5G通信及储能锂电池项目,是利用现有...

柔性电池哪家强?新指标来定夺

就柔性电子产业的发展而言,柔性电池是必不可少的部分。目前,显示屏、传感器等很多电子元件已经可以实现灵活弯曲甚至是折叠拉伸,但为其提供电源的电池却仍停留在刚性的设计阶段。柔性电池的出现可摆脱现有金属箔刚性电池对于产品形状与结构等设计的限制,在与柔性可穿戴电子一体化后,发挥其任意形变的...

宁德反击:比亚迪,你不懂行规 不懂动力电池测试标准

针对比亚迪从董事长到销售副总,到水军的轮番攻击,宁德世代打出了第三张牌,直指比亚迪根本不懂行规。5月25日晚,宁德世代通过官微再次表达对"电池单体针刺测试"的具体看法。文章的标题是《关于动力电池标准的一些认识》,文章中提到,早在2017年之前,欧洲某著名车企,向我们提出能通过针刺测试的高能量密...

晶科能源:组件功率增长将回归效率,尺寸不是越大越好

随着晶科能源、晶澳太阳能、天合光能、东方日升等公司相继发布最新高功率组件产品,行业头部公司在硅片尺寸上的选择暂告一段落,光伏组件亦由此迈过500瓦关卡,进入全新的高效化“大”时代。目前行业功率最高的是晶科能源发布的Tiger Pro组件,功率最高达580 瓦,比当前大型电站项目主流版型高...

大众收购国轩高科“乌龙”背后:中国市场动力电池的博弈

为什么老牌汽车巨头大众汽车集团会与国轩高科传出"绯闻"?不过,大众汽车集团入主国轩高科股份有限公司(简称"国轩高科")的传闻,终以国轩高科近乎辟谣的公告将此事暂告一段落。4月22日晚,国轩高科在公告中称,公司董事会并未审议过关于大众汽车入股的提案,也未收到大众汽车董事会批准相关事项的通知,并且...

40年硅片尺寸变迁:从100mm—210mm

光伏硅片的尺寸源自半导体硅片,在发展节奏上光伏要落后于半导体1到2代,多年来半导体硅片尺寸不断增大,光伏硅片也随之经历了从小到大的过程,那大尺寸硅片为光伏行业产业链带来了哪些变化?对于上游硅片制造商来说,硅片尺寸变大可以降低硅片企业的三大成本: 硅料、拉晶、切片。相同数量硅料在硅棒直径变...

晶科能源发布tiger系列白皮书   叠焊技术前景可期(上)

一、Tiger组件介绍1.1 Tiger组件背景全球光伏发电补贴和PPA的不断下降,客观要求光伏发电LCOE持续下行。伴随Eagle, Cheetah和Swan组件的推广,组件高功率,高效率的特性叠加双面技术可以带来单位面积更高的发电量以及系统端更低的BOS成本,因此“高能量密度”成为了晶科未来产品的发展方向。秉...