继大众牵手国轩高科后,奔驰也成功绑定一家中国动力电池生产商。7月3日,奔驰宣布与中国动力电池制造商孚能科技(赣州)有限公司(以下简称"孚能科技")深化战略合作,并入股孚能科技,将持有孚能科技约3%股份。7月2日,孚能科技披露首次公开发行股票并在科创板上市发行的公告,其中,战略投资者名单中包含奔驰...

在疫情打击和市场竞争加剧双重压力下,2020年锂电产业链的投扩产情况发生了一些变化。从动力电池领域来看,疫情蔓延和补贴退坡导致一季度国内动力电池装机电量出现断崖式下滑,市场集中度进一步提升但电池企业产能利用率普遍偏低。在此情况之下,国内新增动力电池项目明显减少,主要由少数几家头部企业在...

大众汽车收购奥迪剩余股份,正式转让预计将于明年7月或8月的奥迪股东大会上完成。1959年收购包括奥迪在内的"新汽车联盟",使得戴姆勒-奔驰一度成为联邦德国最大的汽车制造商。但由于经营问题,新汽车联盟在1964年面临财政危机。同年,大众出手收购了新汽车联盟近50%的股份,奥迪开始正式脱离戴姆勒,成为大...

数据来源: 中国汽车动力电池产业创新联盟随着全球新能源汽车产业的发展、中国双积分政策的落地以及欧盟碳排放趋严,眼下,包括奔驰、大众、宝马、丰田等在内的全球主流车企,纷纷开启电动化战略,各家的电动产品将在未来两年集中投放。在业内人士看来,新能源车的热潮将带动动力电池行业全面爆发。眼下,无...

在全球车用动力电池领域一骑绝尘之后,宁德时代(300750.SZ)在储能领域同样来势汹汹。数天前,权威行业机构发布的《储能产业研究白皮书2020》显示,在2019 年中国新增电化学储能装机规模排名前十位的储能技术提供商中,宁德时代以近400MWh的绝对优势超越连续两年占据榜首的南都电源,成功摘冠。这意味着,在...

记者日前获悉,为了迎合全球汽车电动化的趋势,进一步推进电气化进程,戴姆勒集团目前在全球3大洲7座城市布局了9家电池工厂。据了解,戴姆勒集团已为此投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业,计划不久后每年生产超过50万辆新能源汽车。据悉,戴姆勒旗下3大洲7个城市的9个电池工厂分布包括: ...

近日,特斯拉与宁德时代商讨使用无钴电池的消息激起一池涟漪,有人视其为磷酸铁锂电池迎来"第二春"的信号。不过其后,特斯拉就通过线上官方账号回应: "无钴,不代表一定是磷酸铁锂。"虽然新冠肺炎疫情尚未结束,复工复产仍在推进中,但种种迹象表明,2020年动力电池行业一定"动静不小"。在新能源汽车销量出...

固态电池可兼顾长续航和高安全,其技术研发与产业化已被列入《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。在当前全固态电池技术尚未突破的情况下,混合固液产品是务实选择。近期国内外诸多企业都在加速固态电池的量产步伐,但在产业化进程中如何实现规模与成本间的平衡仍是一大考验。作为下一...

近日,特斯拉自造电池的事,传得沸沸扬扬。消息表明,特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线,并设计自己的设备生产电池,这也是特斯拉首次生产自己的电池。2020 年1月7日实现了首批国产Model 3的大批量交付,价格降至30万元以下,预计年产量能达到15万辆。"硅谷基因"遇到"中国速度",特斯拉市值一路突破...

近日有消息报道说I-Pace因为电池供应短缺问题面临着停产,其实不只是I-Pace,之前奥迪e-tron和奔驰EQC都曾遇到过电池供应滞后的问题。而这些问题都指向了他们共同的电池供应商LG化学的波兰工厂。前不久LG化学进行了2019Q4的财报电话会议,其中全年电池业务再次出现亏损。一直被报以厚望、手持无数订单的...

据英国天空新闻台(Sky News)报道,中国动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司(下称"宁德时代",300750)正在考虑入股英国顶级豪车品牌阿斯顿·马丁(Aston Martin)。对于这一消息,宁德时代和阿斯顿·马丁方面均不予置评。上述报道称,包括宁德时代在内的多家公司近几周正在与阿斯顿·马丁进行谈...

高质量的动力电池供不应求,阻碍了电动车的发展。面对电池难题,车企们纷纷进军电池业,这是暂时的出于无奈还是长久的发展之道?1顺风顺水的特斯拉,最近爆出来好几个大新闻。继上次推出一款超级"太空感"的皮卡惊艳了众人之后,不过两个月,12月27日又有国外媒体报道,特斯拉通过旗下的加拿大分公司申请了一...

自科创板今年开闸以来,动力电池产业链已有多家公司抢先一步 率先登陆。对孚能科技而言,电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。"中国软包电池之王" 孚能科技 (赣州)股份有限公司(简称"孚能科 技")冲刺科创板。9月16日,上海证券交易所披露已 受理孚能科...

韩国两家最大的电池制造商LG化学和SK Innovation(下文简称"SKI")宿怨已久,近日,双方正式在美国就电池专利侵权问题控告对方,此举可能会影响到全球部分主流车企的电动化攻势。据知情人士看到的法庭文件,双方都在试图阻止对方向各自多家整车厂客户销售电池,大众计划在美国田纳西州生产的电动汽车、通用B...

几大跨国车企用一份"裁员名单"为即将结束的2019年画上了句号。在过去的两周里,仅仅是德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量就接近2万人。11月26日,奥迪发布声明,将在2025年前裁员9500人,约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本,以支持企业加快向电气化和数字化转型。三天后...

11月26日锂电池板块集体走强,今日再度延续强势,但领涨个股有所切换,截至上午收盘,融捷股份涨停、华友钴业、寒锐钴业分别涨约7%和6%。消息面上,宝马21日宣布追加对宁德时代的采购,金额从40亿欧元提高至73亿欧元(约合人民币567亿元)。奥迪中国区总裁伍斯特也在广州车展确认,正与中国第二大电池供应商比...

摘要: 此次与宝马签订超300亿的动力电池订单,并从明年开始批量供货,宁德时代或将进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。2019年,国际主机厂电气化战略加速推进,动力电池巨额订单接连不断。外媒报道称,宝马汽车周四宣布,公司已经和中国电池制造商宁德时代以及韩国电池制造商三星SDI签署了价值超过10...

今年以来,相比于去年的热闹喧嚣,软包电池市场陷入了"哑火"状态,不仅有软包头部企业排名掉队,整体软包市场渗透率不增反降,还陷入同比负增长的尴尬局面。在动力电池领域一度叫嚣上位的软包电池,如今似乎陷入了"困兽之斗"。去年,资本"巨鳄"选择软包动力电池企业合作或并购；软包企业相继公布入选国际车...

到2021年,欧洲车企由于不能满足碳排放要求,而遭到监管机构的罚款金额可能会升至340亿欧元。据报道,梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒已谨慎地警告金融分析师,要求他们对该公司2020年的盈利预期由100亿欧元下调至不足90亿欧元,主要原因是奔驰2020年的二氧化碳合规成本和市场阻力将远高于此前预期。相反,奔驰...

爱出风头的埃隆·马斯克天生就善于把握时机,他把最新的重大消息留给了德国汽车行业也许是最负盛名的庆典。11月12日,在柏林举行的金方向盘奖(Golden Steering Wheel)颁奖典礼上,德国顶尖企业高管云集,马斯克透露说他期待已久的欧洲超级工厂(European Gigafactory)将落户柏林,同时还将在当地建立研发中...